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Schritt 8 Schließe den Saucisse Pack vor-
sichtig mit dem Reißverschluss ohne dabei
irgendein Material einzuklemmen.
Schritt 9 Drehe die Saucisse auf die Seite und falte den
Schirm zum ersten mal nach den Verstärkungen der Anström-
kante. Falte nicht die Plastikverstärkungen. Falte den Schirm
3 oder 4 mal um die Anströmkante herum.
WICHTIG: Lege den Schirm NICHT flach
auf den Boden, bevor du ihn packst. Das
würde zu Abnutzungserscheinungen
am Obersegel führen, da du den Schirm
zur Mitte hin ziehst. Packe IMMER
ausgehend vom zusammengerafften
Schirm oder hebe ihn vom Boden
weg, wenn du die Anströmkante
zusammenfasst.
WICHTIG:
Knicke den Schirm nicht in der Mitte, sondern
fasse alle Anströmkanten-Verstärkungen in derselben
Richtung zusammen, also von Flügelende bis Flügelende.
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Sorgfalt
Hier sind ein paar Tipps für einen sorgsamen Umgang mit deinem Gleitschirm, die er dir
danken wird und die sich bezahlt machen. Viele Gleitschirme werden durch unachtsamen
Umgang am Boden beschädigt. Um die Lebensdauer deines Fluggerätes zu verlängern, bitten
wir dich, folgende Punkte zu beachten:
• Ziehe deinen Gleitschirm NICHT über den Boden an eine andere Startposition, dabei
beschädigst du die Beschichtung des Tuches. Hebe ihn hoch und trage ihn.
• Versuche NICHT, deinen Schirm bei starkem Wind auszulegen, ohne vorher die Leinen
sortiert zu haben - du belastest die Leinen sonst nur mit unnötigem Zug.
• Laufe NICHT über Leinen und Segel.
• Ziehe deinen Schirm NICHT unnötig oft auf um ihn dann wieder auf den Boden zurück
knallen zu lassen. Versuche stattdessen diese Bewegung so sanft wie möglich zu machen,
indem du auf den Schirm zugehst, wenn du ihn herunterlässt.
• Knalle deinen Speedster 2 NICHT mit der Eintrittskante voran auf den Boden! Der Aufprall
belastet Tuch und Nähte sehr stark, dabei können sogar Zellwände platzen.
• Das FLIGEN am Meer mit viel Salz in der Luft, und Sand oder felsiger, schroffer Boden bei
der Landung beschleunigt den Alterungsprozess des Schirms.
• Fliege NICHT bei Regen und setze deinen Schirm keinerlei Feuchtigkeit aus.
• Schütze deinen Schirm so gut es geht vor der Sonne und setze in NICHT unnötig lang den
UV-Strahlen aus. Packe deinen Gleitschirm nach dem Landen zügig ein, und lasse Ihn nicht
in der Sonne liegen.
• Solltest du mit gewickelten Bremsen fliegen, dann befreie die Bremsleinen regelmäßig von
den entstehenden Verdrehungen. Durch die Verdrehungen werden die Leinen kürzer, und
das kann zu einer konstanten Spannung an der Hinterkante führen (was Probleme beim
Starten verursachen kann, zum Stall, zu einem nicht symmetrisch fliegenden Schirm...)
• Wechsle deine Bremsleinen, falls sie beschädigt sind.
• Beim Bodenhandling solltest du darauf achten, dass die Bremsleinen nicht an den
Tragegurten oder den Hauptleinen scheuern. Diese entstehende Abreibung kann die
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