Scheppach TMR452-98C-RD Originalbetriebsanleitung Seite 75

3. Vérifiez le niveau d'huile au moyen du couvercle
du réservoir d'huile avec règle graduée (22). Le
niveau d'huile doit se situer entre les repères
« ADD » et « FULL ».
4. Si nécessaire, faites l'appoint d'huile en respec-
tant les caractéristiques techniques. Utilisez un
entonnoir.
5. Refermez le réservoir d'huile avec le couvercle du
réservoir avec règle graduée (22).
13.2.3 9LGDQJHGHOKXLOH¿ J
La vidange d'huile moteur doit être effectuée avant le
début de la saison avec le moteur chaud et à l'arrêt.
Utilisez uniquement de l'huile moteur (SAE 30).
1. Ouvrez le capot du moteur (6) en le rabattant vers
l'avant.
2. Retirez le couvercle du réservoir d'huile avec
règle graduée (22) en le faisant tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Placez un bac de ramassage adapté (d'au moins
1,2 l) sous le flexible de vidange d'huile (22a).
4. Retirez le flexible de vidange d'huile (22a) du sup-
port.
5. Retirez le capuchon (22b) du flexible de vidange
d'huile (22a) et laissez l'huile s'écouler dans le
bac de ramassage.
6. Remettez le capuchon (22b) sur le flexible de vi-
dange d'huile (22a) et fixez-le à nouveau dans son
support.
7. Versez délicatement l'huile moteur neuve dans
l'ouverture en respectant les caractéristiques
techniques. Utilisez un entonnoir (31).
8. Vérifiez le niveau d'huile au moyen du couvercle
du réservoir d'huile avec règle graduée (22). Le
niveau d'huile doit se situer entre les repères
« ADD » et « FULL ».
9. Refermez le réservoir d'huile avec le couvercle du
réservoir avec règle graduée (22).
L'huile usagée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur.
13.2.4 0DLQWHQDQFHGX¿ O WUHjDLUF¿ J
5(0$ 5 48(
5LVTXHG¶ H QGRPPDJHPHQW
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant
peut endommager le moteur.
- Ne faites pas tourner le moteur sans filtre à air.
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance du
moteur en raison d'une alimentation en air trop faible
vers le carburateur. Pour cette raison, un contrôle ré-
gulier est indispensable.
Le filtre à air doit être contrôlé toutes les 10 heures de
fonctionnement et doit être nettoyé en cas de besoin.
En cas d'air fortement chargé de poussière, le filtre à
air (26c) doit être vérifié plus souvent.
1. Ouvrez le capot du moteur (6) en le rabattant vers
l'avant.
2. Desserrez complètement les deux vis à poignée
étoile (26a) et retirez le couvercle du filtre à air (26).
3. Retirez des boulons filetés la cartouche filtrante
(26b) vers le haut.
4. Retirez le filtre à air (26c) de la cartouche filtrante
(26b).
5. Nettoyez le filtre à air (26c) en le lavant avec un
détergent doux.
6. Nettoyez le filtre en papier (26d) le tapotant des-
sus et en soufflant dessus à l'air comprimé depuis
l'intérieur.
7. Laissez sécher à l'air libre le filtre à air (26c) et re-
mettez-le en place dans la cartouche filtrante (26b).
8. Remplacez tout filtre à air défectueux (26c) ou
filtre en papier (26d) par un neuf.
9. Replacez la cartouche filtrante (26b) sur les bou-
lons filetés et remettez le couvercle du filtre à air
(26) en place.
10. Remontez les vis à poignée étoile (26a) sur le
couvercle du filtre à air (26).
13.2.5 0DLQWHQDQFHGHODERXJLHG¶ D OOXPDJH
D¿ J
Contrôlez la bougie d'allumage (27a) pour la première
fois après 10 heures de fonctionnement et, si néces-
saire, nettoyez-la avec une brosse en cuivre. Rem-
placez ensuite la bougie d'allumage (27a) toutes les
50 heures de fonctionnement au besoin.
1. Ouvrez le capot du moteur (6) en le rabattant vers
l'avant.
2. Débranchez le connecteur de bougie d'allumage
(27) de la bougie d'allumage (27a).
3. Nettoyez la zone située autour de la bougie d'al-
lumage (27a).
4. Retirez la bougie d'allumage (27a). Utilisez une
clé de montage (32).
5. Contrôlez visuellement la bougie d'allumage
(27a). Retirez les éventuels dépôts avec une
brosse en cuivre.
6. Contrôlez la fente de la bougie d'allumage. Ré-
glez l'écart entre les électrodes sur 0,6-0,7 mm à
l'aide d'un gabarit.
7. Remettez la bougie d'allumage (27a) en place et
veillez à ne pas trop la serrer.
8. Remettez ensuite le connecteur de bougie d'allu-
mage (27) sur la bougie d'allumage (27a).
13.2.6 5HPSODFHPHQWGXIXVLEOHD¿ J
Le démarrage électrique est sécurisé par un fusible
20A (28a).
N'utilisez jamais d'autre fusible et ne le pontez
jamais.
1. Ouvrez le capot du moteur (6) en le rabattant vers
l'avant.
2. Ouvrez le support du fusible (28).
3. Retirez le fusible défectueux (28a) du support
www.scheppach.com
FR | 75