- Před uvedením do provozu doplňte benzín a olej.
Výrobek je dodáván bez motorového a převodového
oleje.
- Používejte pouze motorový olej SAE 30.
UPOZORN
N
!
Poškození životního prostředí!
Rozlitý olej může trvale znečistit životní prostředí.
Kapalina je vysoce toxická a může rychle způsobit
znečištění vody.
- Olej plňte/vyprazdňujte pouze na rovném, zpevně-
ném povrchu.
- Použijte plnicí hrdlo nebo trychtýř.
- Vypuštěný olej sbírejte do vhodné nádoby.
- Rozlitý olej ihned pečlivě setřete a hadr zlikvidujte
v souladu s místními předpisy.
- Olej zlikvidujte v souladu s místními předpisy.
1. Otevřete kapotu motoru (6) tak, že ji sklopíte do-
předu.
2. Odšroubujte víčko olejové nádrže s měrkou (22)
otočením proti směru hodinových ručiček.
3. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí víčka olejové
nádrže s měrkou (22), hladina oleje by měla být
mezi značkami „ADD" a „FULL".
4. V případě potřeby doplňte olej, přičemž dodržujte
technické údaje. Použijte trychtýř.
5. Zavřete olejovou nádrž víčkem olejové nádrže s
měrkou (22).
13.2.3 9ê P QDROHMHREU
Výměnu oleje provádějte jednou ročně před zaháje-
ním sezóny při vypnutém motoru zahřátém na pro-
vozní teplotu.
Používejte pouze motorový olej (SAE 30).
1. Otevřete kapotu motoru (6) tak, že ji sklopíte do-
předu.
2. Odšroubujte víčko olejové nádrže s měrkou (22)
otočením proti směru hodinových ručiček.
3. Pod hadici pro vypouštění oleje (22a) umístěte
vhodnou sběrnou nádobu (minimálně 1,2 l).
4. Odstraňte hadici pro vypouštění oleje (22a) z dr-
žáku.
5. Sejměte koncovou krytku (22b) na hadici pro vy-
pouštění oleje (22a) a nechte olej vytéct do sběr-
né nádoby.
6. Nasaďte koncovou krytku (22b) zpět na hadici pro
vypouštění oleje (22a) a upevněte ji zpět do držáku.
7. Opatrně nalijte nový motorový olej do otvoru, při-
čemž dodržujte technické údaje. Použijte trychtýř
(31).
8. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí víčka olejové
nádrže s měrkou (22), hladina oleje by měla být
mezi značkami „ADD" a „FULL".
9. Zavřete olejovou nádrž víčkem olejové nádrže s
měrkou (22).
Starý olej musí být zlikvidován podle platných před-
pisů.
13.2.4 Ò G UåEDY] G XFKRYpKR¿ O WUXFREU
832= 2 511Ë
1HEH] S Hþ t SRãNR] H Qt
Provoz motoru bez vsazeného filtračního prvku mů-
že způsobit poškození motoru.
- Nikdy nenechte motor běžet bez vsazeného prvku
vzduchového filtru.
Znečištěné vzduchové filtry snižují výkon motoru
omezením přívodu vzduchu do karburátoru. Proto je
nezbytná pravidelná kontrola.
Vzduchový filtr by se měl kontrolovat po každých 10
provozních hodinách a podle potřeby vyčistit. Ve vel-
mi zaprášeném prostředí je nutné kontrolovat vzdu-
chový filtr (26c) často.
1. Otevřete kapotu motoru (6) tak, že ji sklopíte do-
předu.
2. Kompletně povolte oba hvězdicové šrouby (26a) a
sejměte kryt vzduchového filtru (26).
3. Sejměte filtrační vložku (26b) směrem nahoru ze
závitových čepů.
4. Sejměte vzduchový filtr (26c) z filtrační vložky
(26b).
5. Vyčistěte vzduchový filtr (26c) vymytím jemným
čisticím prostředkem.
6. Papírový filtr (26d) vyčistěte vyklepáním a vyfouk-
něte stlačeným vzduchem zevnitř.
7. Nechte vzduchový filtr (26c) vyschnout na vzdu-
chu a vložte jej zpět do filtrační vložky (26b).
8. Vyměňte vadný vzduchový filtr (26c) nebo papíro-
vý filtr (26d) za nový.
9. Nasaďte filtrační vložku (26b) zpět na závitové
čepy a nasaďte kryt vzduchového filtru (26).
10. Namontujte hvězdicové šrouby (26a) zpět na kryt
vzduchového filtru (26).
13.2.5 Ò G UåED] D SDORYDFtVYtþ N \ DREU
Zkontrolujte zapalovací svíčku (27a) poprvé po 10
provozních hodinách, zda není znečištěná, a případ-
ně ji vyčistěte měděným kartáčem. V případě potřeby
pak každých 50 provozních hodin zapalovací svíčku
(27a) vyměňte.
1. Otevřete kapotu motoru (6) tak, že ji sklopíte do-
předu.
2. Vytáhněte konektor zapalovací svíčky (27) ze za-
palovací svíčky (27a).
3. Vyčistěte oblast kolem zapalovací svíčky (27a).
4. Vyšroubujte zapalovací svíčku (27a). Použijte
montážní klíč (32).
5. Proveďte vizuální kontrolu zapalovací svíčky
(27a). Případné usazeniny odstraňte měděným
drátěným kartáčem.
6. Zkontrolujte mezeru zapalovací svíčky. Vzdále-
nost elektrod nastavte pomocí spárové měrky na
0,6-0,7 mm.
www.scheppach.com
CZ | 205