Rotwild RCC 1.0 R Bedienungsanleitung Seite 24

Hinweis: Federbeine sind ständig dem Beschuss mit Wasser und
Schmutz vom Hinterrad ausgesetzt. Sinnvoll sind deshalb hier
Gummi- oder Neoprenhüllen zum Abdecken der aufeinander
gleitenden Teile des Federbeins.
Hochdruckreiniger (Dampfstrahler) mögen auf den ersten Blick
bequemer sein, doch schaden sie mehr als dass sie nü tzen, weil
durch den Druck Wasser z.B. auch in Lager eindringen kann, die
gegen "normale" Feuchtigkeit ansonsten gut abgedichtet sind. Aus-
serdem wird durch Hochdruckreiniger auch notwendiger Schmier-
stoff (z.B. in der Kette oder in den Gelenken von Umwerfer und
Schaltwerk etc.) ausgewaschen, mit ebenfalls schädlichen Folgen.
Deshalb raten wir eindeutig von Dampfstrahlern ab.
Vom MTB/Rennrad Transport auf dem PKW-Dach ist aus ganz
ähnlichen Grü nden abzuraten. Bei den fü r Kraftfahrzeugen ü blichen
Geschwindigkeiten wird das Bike einem ebenfalls sehr hohen Luft-
druck ausgesetzt. Da in der Luft Schmutzpartikel bzw. Staub, ggf.
auch Wassertröpfchen enthalten sind, werden diese mit hohem
Druck auf Ihr MTB/Rennrad geschleudert. So können Feuchtigkeit
und Schmutz in die Lager eindringen und Schaden anrichten, auch
wenn Sie dies erst später merken.
Jedes MTB/Rennrad ist im normalen Betrieb ganz erheblichen Er-
schü tterungen ausgesetzt. Durch diese Vibrationen können sich
unter ungü nstigen Umständen Schraubverbindungen lösen, was zu
erheblichen Sicherheitsrisiken fü hren kann. Gehen Sie deshalb bitte
jedem Klappergeräusch umgehend nach bzw. suchen Sie Ihren
Fachhändler auf.
Lassen Sie von Zeit zu Zeit alle Schrauben auf festen Sitz hin
überprüfen.
Lenkungslager
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Lenkungslager sind wenig wartungsanfällig. An ROTWILD MTBs/Rennrädern kom-
men grundsätzlich gedichtete Ausfü hrungen zum Einsatz, fast ausschliesslich in
besonders belastbarer Oversized-Dimensionierung. Dennoch muss ihr Zustand
regelmässig ü berprü ft werden. Die Lenkung muss stets leichtgängig sein und doch
spielfrei laufen. Bitte beachten Sie die "Hinweise zu den Komponenten" und die
Bedienungsanleitungen des Herstellers. Nach Regenfahrten sollten Sie das Lager auf
eingedrungenes Wasser kontrollieren und (falls nötig und möglich) die Lager neu
fetten.
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