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Kapitel 5 - Wartung
7.
Propeller und Druckstück von der Propellerwelle schieben.
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Bravo Z-Antriebspropeller - Anbau
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
Bravo One Modelle
WICHTIG: Einen Propeller der richtigen Drehrichtung verwenden. Die Drehrichtung des Propellers muss der Drehrichtung
der Propellerwelle entsprechen.
1.
Das Keilwellenprofil der Propellerwelle reichlich mit einem der nachstehend aufgeführten Schmiermittel schmieren.
Schlauchref.-Nr.
2-4-C mit PTFE
95
Hochleistungsschmierfett
2.
Den Propeller mit den Befestigungselementen wie abgebildet anbauen.
3.
Die Propellermutter mit dem angegebenen Drehmoment anziehen.
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HINWEIS: Das angegebene Propellermuttern-Anzugsdrehmoment ist der Mindestwert.
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Beschreibung
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5304
VORSICHT
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Holzklotz
Propeller
Propellermutter unter dem Steckschlüsseleinsatz
Verwendungszweck
Keilwellenprofil der Propellerwelle
Keilwellenprofil der Propellerwelle
Typische Bravo One Modelle
a -
Keilwellenprofil der Propellerwelle
b -
Vorderes Druckstück
c -
Flo-Torq II Antriebsnabe
d -
Propeller
e -
Antriebsmuffenadapter
f
e
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Sicherungsblech
g
g -
Propellermutter
5301
Bravo Three
a -
Hintere Propellermutter
b -
Hinterer Propeller
c -
Druckstück des hinteren Propellers
d -
Vordere Propellermutter
e -
Vorderer Propeller
f -
Druckstück des vorderen Propellers
g -
Schraube der Propellerwellenanode
h -
Unterlegscheibe
i -
Zahnscheibe
j -
Propellerwellenanode
90-8M0083756
Teilnummer
92-802859Q 1
8M0071841
APRIL 2013
deu
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