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WICHTIG: Opferanoden müssen ausgetauscht werden, wenn sie zu 50 % oder mehr abgenutzt sind. Mercury Diesel
empfiehlt dringendst, die Verwendung von Anoden anderer Hersteller zu vermeiden. Weitere Informationen erhalten Sie
von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Opferanode
Die Opferanode im Kühlsystem muss dem Wartungsplan entsprechend geprüft werden. Die Anode befindet sich auf der
Rückseite des Zwischenkühlers.
1.
Seehahn schließen.
2.
Einen geeigneten Behälter mit einer Kapazität von ca. 2 – 2,5 l (2.1–2.6 US qt) zum Auffangen des herausfließenden
Seewassers hinstellen.
3.
Die Opferanode entfernen.
4.
Anode prüfen. Wenn die Anode kürzer als 10 mm (0.39 in) ist, ist sie um mehr als 50 % erodiert und muss
ausgetauscht werden.
5.
Die Anode auf der Rückseite des Zwischenkühlers einbauen.
6.
Den Seehahn öffnen.
7.
Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen.
Antifoulingfarbe
WICHTIG: Korrosionsschäden, die durch das unsachgemäße Auftragen von Antifoulingfarbe entstehen, sind nicht von der
Garantie gedeckt.
In einigen Gebieten kann es ratsam sein, den Bootsboden zu lackieren, um Bewuchs zu verhindern. Empfehlungen für Ihr
Boot erhalten Sie von Ihrer Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Schmierung
Lenkung
Falsche Schmierung der Seilzüge kann zu einer Hydrauliksperre führen, was schwere oder tödliche Verletzungen durch
einen Verlust der Kontrolle über das Boot verursachen kann. Das Seilzugende vor Auftragen von Schmiermittel
vollständig einziehen.
HINWEIS: Wenn der Lenkzug nicht mit einem Schmiernippel versehen ist, kann die Seele des Seilzuges nicht geschmiert
werden.
1.
Wenn der Lenkzug mit Schmiernippeln versehen ist, das Lenkrad drehen, bis der Lenkzug ganz in das
Seilzuggehäuse eingezogen ist. Ca. drei Pumpstöße Schmiermittel aus einer normalen Handfettpresse auftragen.
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90-8M0083756
APRIL 2013
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50723
VORSICHT
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a -
Lenkzug-Schmiernippel
6221
Kapitel 5 - Wartung
a -
Opferanode
b -
Länge einer neuen Anode =
20 mm (0.79 in.)
c -
Rückseite des Zwischenkühlers
Seite 63
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Kapitel
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