Jungheinrich EKS 210a Betriebsanleitung Seite 19

Notstopp-Sicherheitskonzept
– Sobald ein Fehler durch die Steuerung erkannt wird, wird automatisch eine
Abbremsung des Flurförderzeugs bis zum Stillstand ausgelöst. Kontrollanzeigen
auf dem Fahrerdisplay zeigen den Notstopp an. Nach jedem Einschalten des
Flurförderzeugs führt das System einen Selbsttest durch, welcher die Parkbremse
(= Notstopp) nur dann freigibt, wenn die Überprüfung der Funktionsfähigkeit positiv
verlief.
Sicherheitseinrichtungen
– Das Antriebsrad und die Lasträder werden durch einen stabilen Rammschutz
geschützt. Es bleibt trotzdem eine Restgefahr für Dritte bestehen.
– Mit dem
Gefahrensituationen schnell abgeschaltet.
Sicherheitseinrichtungen im automatischen Betrieb
– Integriertes Jungheinrich-Personenschutzsystem (PSS):
– Laserscanner in Last- und Antriebsrichtung erkennen Personen, Hindernisse
und / oder andere Flurförderzeuge vor bzw. hinter dem Flurförderzeug.
– Laserscanner werden abhängig von der Fahrtrichtung und des Lenkwinkels
aktiviert bzw. deaktiviert.
– Nach dem Erkennen von Personen, Hindernissen und / oder anderen
Flurförderzeugen erfolgt in Abhängigkeit von der Entfernung eine automatische
Geschwindigkeitsreduzierung bzw. ein sofortiges Stoppen des Flurförderzeugs.
Dadurch wird sichergestellt, dass das Flurförderzeug rechtzeitig vor der
Kollision mit Personen, Hindernissen und / oder anderen Flurförderzeugen zum
Stillstand gebracht wird.
– Nachdem sich die Personen und / oder die anderen Flurförderzeuge entfernt
haben bzw. das Hindernis entfernt wurde, fährt das Flurförderzeug automatisch
mit der maximal freigegebenen Geschwindigkeit weiter.
– Laserscanner werden durch einen stabilen Rammschutz geschützt.
– Die Größe der Sensorfelder der Laserscanner wird an die Fahrgeschwindigkeit
und dem Lenkwinkel des Flurförderzeugs angepasst.
– Die Sensorfelder der Laserscanner werden vor Ort durch den Kundendienst des
Herstellers an das Layout der Anlage angepasst.
– Integrierte seitliche Hinderniserkennung:
– Seitlich am Rahmen montierte Laserscanner erkennen in Kurven oder beim
Drehen auf der Stelle stehende Hindernisse.
– Nach dem Erkennen von Hindernissen werden die Fahrbewegungen des
Flurförderzeugs gestoppt.
– Nach dem das Hindernis entfernt wurde, fährt das Flurförderzeug automatisch
mit der maximal freigegebenen Geschwindigkeit weiter.
– Laserscanner werden durch einen stabilen Rammschutz geschützt.
– Die Größe der Sensorfelder der Laserscanner wird an die Fahrgeschwindigkeit
des Flurförderzeugs angepasst.
– Die Sensorfelder des Laserscanners werden vor Ort durch den Kundendienst
des Herstellers an das Layout der Anlage angepasst.
– Integrierte Lasterkennung:
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Schalter NOTAUS werden alle Fahrzeugbewegungen in