Jungheinrich EKS 210a Betriebsanleitung Seite 184

Störung Mögliche Ursache
Flurförderzeug – Batteriestecker nicht
fährt nicht im
manuellen
– Mindestens ein Schalter
Betrieb
– Schaltschloss
– ISM-Zugangsmodul
– Batterieladung zu gering
– Totmanntaster nicht
– Sicherung defekt
– Fahrabschaltung hat
Last lässt sich – Flurförderzeug nicht
nicht heben im
manuellen
Betrieb
– Batterieladung zu gering,
– Hubabschaltung hat
– Hydraulikölstand zu gering – Hydraulikölstand prüfen, ggf.
Keine – Lastaufnahmemittel über
Schnellfahrt im
manuellen
– Keine Referenzfahrt
Betrieb möglich
– Last im Lesebereich des
Flurförderzeug – Flurförderzeug nicht
lässt sich nicht
lenken
eingesteckt
NOTAUS gedrückt
ausgeschaltet
ausgeschaltet (o)
betätigt
ausgelöst
betriebsbereit
Hubabschaltung
ausgelöst
0,5 m angehoben
durchgeführt
Laserscanners des
Personenschutzsystems
betriebsbereit
Abhilfemaßnahmen
– Batteriestecker mit dem
Flurförderzeug verbinden.
– Sämtliche Schalter NOTAUS lösen
(siehe Seite 144)
– Schaltschloss einschalten (siehe
Seite 130).
– Karte oder Transponder vor das ISM-
Zugangsmodul halten und je nach
Einstellung die grüne Taste am ISM-
Zugangsmodul drücken.
– Batterieladung prüfen, ggf. Batterie
laden (siehe Seite 68).
– Totmanntaster betätigen.
– Sicherungen prüfen, ggf. ersetzen
(siehe Seite 252).
– Taste neben dem Symbol
„Überbrückung Fahrabschaltung"
betätigen (siehe Seite 194).
– Sämtliche unter der Störung
„Flurförderzeug fährt nicht im
manuellen Betrieb" aufgeführte
Abhilfemaßnahmen durchführen.
– Batterieladung prüfen, ggf. Batterie
laden (siehe Seite 68).
– Taste neben dem Symbol
„Überbrückung Hubabschaltung"
betätigen (siehe Seite 190).
Hydrauliköl nachfüllen (siehe
Seite 256).
– Lastaufnahmemittel unter 0,5 m
absenken (siehe Seite 155).
– Referenzfahrt durchführen (siehe
Seite 134).
– Lastaufnahmemittel anheben, bis das
Symbol „Schutzfeldverletzung" nicht
mehr angezeigt wird (siehe
Seite 154).
– Sämtliche unter der Störung
„Flurförderzeug fährt nicht im
manuellen Betrieb" aufgeführte
Abhilfemaßnahmen durchführen.
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