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Technische Beschreibung
Technical Description
Seite - 16 -
22.11.2005 / LSV-GFr / Rev.01
Technische Beschreibung
Motor
Der Antriebsmotor der FOXIII ist ein 2-Zylinder 4-Takt-Benzin-
motor der Marke BMW, Type A67. Der Motor ist ein gebläse-
gekühlter Leichtmetallmotor mit 4 Ventilen je Zylinder. Eine
Ölpumpe für die Druckumlaufschmierung eine zweite mit an-
geschlossenem Öl/Wasser-Kühler für die Zylinderkopfkühlung,
sorgen für einen geeigneten Schmier- und Temperaturhaushalt
des Motors.
Pumpe
Die einstufige Kreiselpumpe, im wesentlichen bestehend aus
Laufrad, Pumpengehäuse und Lagerbock ist aus hoch-
korrosionsfester Leichtmetall-Legierung bzw. Rotguss. Die
Pumpenwelle ist aus rostfreiem Stahl. Die Verbindung von Motor
und Pumpe erfolgt durch eine ausrückbare Einscheiben-Trocken-
kupplung. Die Pumpe ist mit einem zentralen Saugeingang mit
Saugsieb und Blindkupplung versehen. Beide Druckausgänge
sind mit Rückschlagventilen und Druckentlastungen ausgestattet.
An der tiefsten Stelle des Pumpengehäuses ist der Entleerungs-
hahn angebracht. Die Pumpenwelle wird durch eine Axial-
Gleitringdichtung abgedichtet. Im oberen Bereich des Pumpen-
gehäuses sitzt das automatische Absaugventil, welches bei Druck-
einspeisbetrieb selbsttätig schließt.
Technical Description
Engine
The portable fire pump FOXIII is powered by a two-cylinder, four-
stroke BMW-petrol engine, model A67. The fan cooled engine
is made of light alloy with four-valves on each cylinder. A oil
pump for forced oil circulation, and a second oil pump in
connection with an oil/water-cooler for cooling the cylinder heads,
ensure proper grease- and temperature household of the engine.
Pump
The single-stage centrifugal pump consists mainly of the
impeller, the pump casing, and the bearing block, made of
corrosion resistant light alloy. The pump shaft, made of stainless
steel, is connected with the engine by a disengageable single
disc dry clutch. The pump has a central suction inlet with
coupling, a suction inlet strainer and blind coupling. Both pressure
outlets are equipped with discharge valves, which include
nonreturn valves and pressure relief valves. A drain valve is
installed at the lowest point of the pump. The pump shaft is
sealed by an axial face sealing. An automatic priming valve is
installed at the top of the pump casing which will close
automatically in hydrant operation mode.
FOX III
© 2005
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