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FIXATIONS DU MOTEUR DU CÔTÉ OPPOSÉ ROUE-
LIBRE
SABOT MOTEUR
CAPTEUR FIXÉ SUR LA BASE
AIMANT DE CAPTEUR DE VITESSE
COLLIER DU TUBE PIVOT (côté)
COLLIER DU TUBE PIVOT (avant)
PRÉCONTRAINTE DU JEU DE DIRECTION
FIXATION POUR ACCESSOIRE
MOLETTE FUTURE SHOCK (avec cartouche hydraulique
uniquement)
CONSEIL PRATIQUE : appliquez du frein-filet sur les visseries de plateau.
Une bonne pression de gonflage est essentielle pour des performances optimales. Des pneus légèrement
surgonflés roulent plus vite et présentent une moindre résistance au roulement, mais offrent moins de traction. Des
pneus légèrement sous-gonflés offrent plus de traction et de contrôle au détriment de la résistance au roulement.
Une pression insuffisante augmente le risque de détérioration de la jante et de pertes d'air en Tubeless.
Essayez différentes pressions de gonflage dans diverses conditions pour déterminer ce qui vous convient le mieux
sur votre terrain favori.
Utilisez un manomètre de qualité et reportez-vous aux recommandations de gonflage inscrites sur le flanc des
pneus.
En raison du poids supplémentaire du vélo CREO SL, la pression de gonflage devrait être en général
supérieure à celle d'un vélo ordinaire, comme par exemple le DIVERGE.
31
11.3. PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDÉES
T30 TORX
10
T25 TORX
0.8
2.5 mm HEX
1
Outil d'installation pour
40
cassette
4 mm HEX
4
2.5 mm HEX
1
2.5 mm HEX
2
3 mm HEX
2.7
1.5 mm HEX
2
89
7
9
354
35
9
18
24
18
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