Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Rys.10.2: Nasmaruj i włóż śrubę obejmy rury sterowej, podkładkę i tulejkę. Załóż obejmę rury sterowej (E).
„
Rys.10.2: Użyj niebieskiego uszczelniacza i wkręć w obejmę śrubę ustalającą (F), aby obejma nie
„
przemieszczała się na rurze. Dokręć aż do oporu. Nie przekraczaj 9.5 in-lbf / 1.0 Nm.
OSTRZEŻENIE! Aby sprawdzić, czy otwory śruby ustalającej w obejmie i widelcu są w tym
samym miejscu, przed wkręceniem śruby ustalającej włóż w nie klucz imbusowy 2 mm. Przed
montażem obejmy upewnij się, że śruby regulacji sterów są wysunięte.
10.3
G
WYSOKA OSŁONA STERÓW
H
WYSOKA OSŁONA STERÓW
Rys.10.3: Umieść nakrętkę sterów (G-H) na górnej podkładce rury sterowej.
„
Rys.10.4: Załóż na wkład Future Shock (I) podkładki steru 0-15 mm (J). Nałóż na wkład Future Shock pastę
„
karbonową i włóż całość do rury sterowej. Nie stosuj smaru.
OSTRZEŻENIE! Aby zapewnić prawidłowe umieszczenie wkładu Future Shock w rurze
sterowej, nie należy używać więcej niż 15 mm podkładek z niską lub wysoką osłoną
sterów. Pomiędzy rurą sterową a wkładem nie powinien znajdować się smar. Smar mógłby
spowodować przemieszczenie się wkładu, a w konsekwencji utratę kontroli.
Specialized zaleca stosowanie pomiędzy wkładem a rurą sterową przeznaczonej do
karbonu pasty zwiększającej tarcie (lub innej podobnej substancji). Więcej informacji udzieli
Autoryzowany sprzedawca Specialized.
10.5
H
L
PŁASKA POWIER
USTAW STRZAŁKĘ
I PŁASKĄ POWIER-
ZCHNIĘ W STRONĘ
PRZODU ROWERU
10.4
10.6
TYLKO FUTURE
SHOCK Z REGULACJĄ
4 mm
UWAGA: Z niską osłoną niezbędny jest dłuższy
klucz imbusowy 4 mm, który sięgnie śruby
umieszczonej za osłoną sterów.
BIT NR: S175300015
J
I
1.5 mm
26
Werbung
