Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Rys.10.5: Wkład należy umieścić tak, aby wyrównać strzałkę na gumowej osłonie z jedną z trzech płaskich
„
powierzchni. Ustaw strzałkę i płaską powierzchnię w stronę przodu roweru.
Rys.10.6: Dokręć obejmę rury steru na 35 in-lbf / 4.0 Nm.
„
OSTRZEŻENIE! Po montażu wkładu należy nasmarować śrubę obejmy rury sterowej i dokręcić
zgodnie ze specyfikacją. Nie dokręcaj obejmy bez zamontowanego wkładu. Nieprawidłowo
zamontowana i/lub dokręcona obejma może spowodować utratę kontroli i upadek.
Zamontuj tuleję mostka (K) na wkładzie. Użyj grubej podkładki ze standardowym mostkiem 1 1/8", albo
„
cienkiej podkładki z mostkiem SW Future. Tuleja musi być wyrównana z mostkiem i skierowana w stronę
tyłu roweru.
Rys.10.6 (tylko Future Shock z regulacją): Pokrętło regulacji należy zdjąć przed montażem mostka.
„
Poluzuj śrubę dociskową z boku pokrętła regulacji i zdejmij pokrętło. Przed założeniem dopasuj śrubę dociskową
do płaskiej powierzchni (Rys.5 L) na górze Future Shock. Dokręć śrubę dociskową na 18 in-lbf / 2,0 Nm.
Mostki SW Future są kompatybilne ze wszystkimi modelami Future Shock.
Uchwyt na akcesoria Venge (S189900104) jest kompatybilny z płytką przednią SL (S199900064)
lub mostkiem SW Future.
Przednia płytka SL jest kompatybilna z mostkami SW Future i SL.
10.7
DOPASUJ NACIĘCIE TULEI
DO NACIĘCIA MOSTKA I
PRZEDNIEGO KOŁA
SHIM
Fig.10.7: Zamontuj mostek na wkładzie, wyrównaj mostek z przednim kołem. Dokręć mostek zgodnie ze
„
specyfikacją producenta. Zamontuj kierownicę i hamulce zgodnie z instrukcją producenta.
FUTURE SHOCK BEZ REGULACJI: Załóż korek (rys. 1-A poniżej, dokręć ręką).
„
10.8
2.5 mm
2 mm
3 mm
27
WIDELEC
MOSTEK
N
M
GUMOWY KOŁNIERZ
1. POLUZUJ
OBEJMA
OSŁONA STERÓW
2. WYREGULUJ
RURA STEROWA
GŁÓWKA RAMY
3. DOKRĘĆ
Werbung
