Specialized Turbo CREO SL Benutzerhandbuch Seite 175

6. UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCE KONSERWACJI
CREO SL jest rowerem zapewniającym duże osiągi. Regularna konserwacja, przeglądy, naprawy i wymiana
części powinny być wykonywane przez Autoryzowanego sprzedawcę Specialized. Informacje ogólne odnośnie
konserwacji roweru znajdują się w Instrukcji obsługi. Ponadto przed każdą jazdą należy wykonać rutynowy test
bezpieczeństwa mechanicznego, zgodnie z opisem w Instrukcji obsługi.
Należy uważać, by nie uszkodzić włókna węglowego lub materiału kompozytowego. Uszkodzenia takie mogą być
„
przyczyną osłabienia struktury materiału, często tragicznego w skutkach. Uszkodzenia tego typu nie zawsze są
widoczne w trakcie kontroli roweru. Przed każdą jazdą i po każdym upadku należy dokładnie sprawdzić rower pod
kątem otarć, wyżłobień, zarysowań lakieru, odprysków, odkształceń oraz innych oznak zużycia lub uszkodzenia.
W przypadku stwierdzenia powyższych nie należy korzystać z roweru. Przed ponowną jazdą po upadku należy
przekazać rower autoryzowanemu sprzedawcy Specialized w celu dokładnej kontroli.
W trakcie jazdy należy zwracać uwagę na skrzypienie, które może być oznaką nieprawidłowego działania jednego
„
lub więcej elementów roweru. Należy regularnie kontrolować wszystkie powierzchnie roweru w świetle dziennym
pod kątem mikroskopijnych pęknięć w najbardziej obciążonych punktach ramy, tj. na spawach, łączach, w
zagłębieniach oraz miejscach kontaktu z osprzętem roweru. Po stwierdzeniu nawet najmniejszego pęknięcia lub
uszkodzenia roweru, śladów nadmiernego zużycia, albo usłyszeniu skrzypienia, należy natychmiast przerwać jazdę
i przekazać rower autoryzowanemu sprzedawcy Specialized w celu kontroli. Rower należy regularnie konserwować
u Autoryzowanego sprzedawcy Specialized, czyścić, kontrolować pod kątem korozji i/lub pęknięć oraz smarować.
Należy regularnie czyścić i smarować napęd, zgodnie z instrukcjami producenta.
Żywotność, rodzaj i częstotliwość konserwacji zależą od wielu czynników, takich jak sposób użytkowania, waga
„
kolarza, warunki jazdy oraz ew. wypadki.Ponieważ CREO SL posiada silnik elektryczny, jest w stanie pokonać
większy dystans w tym samym czasie. Oznacza to, że poszczególne elementy mogą podlegać szybszemu zużyciu.
Na szybsze zużycie narażony jest zwłaszcza napęd i system hamulcowy. Należy regularnie dokonywać przeglądów
roweru i osprzętu u autoryzowanego sprzedawcy Specialized.
Wpływ trudnych warunków, soli (w przypadku jazdy blisko oceanu albo w zimie), może powodować galwanizację
„
komponentów, takich jak oś i śruby mechanizmu korbowego, co z kolei prowadzi do szybszego zużycia i skrócenia
żywotności. Kurz i pył również przyspieszają zużycie powierzchni i łożysk. Powierzchnie roweru należy czyścić
przed każdą jazdą. Rower należy regularnie konserwować u Autoryzowanego sprzedawcy Specialized, czyścić,
kontrolować pod kątem korozji i/lub pęknięć oraz smarować. W razie stwierdzenia śladów korozji lub pęknięć ramy
albo innych części, wadliwe komponenty należy wymienić.
Należy regularnie czyścić i smarować napęd, zgodnie z instrukcjami producenta.
„
Nie należy stosować wody pod ciśnieniem bezpośrednio na łożyska. Nawet woda z węża ogrodowego może
„
wniknąć do łożysk oraz pomiędzy elementy mechanizmu korbowego i przyspieszyć ich zużycie. Do czyszczenia
używać wilgotnej szmatki oraz substancji przeznaczonych do czyszczenia rowerów.
Nie wystawiać roweru na długotrwałe działanie światła słonecznego ani nadmierne ciepło, np. pozostawiając go
„
wewnątrz zaparkowanego na słońcu samochodu lub źródła ciepła, takiego jak grzejnik.
Od czasu do czasu miękką ściereczką czyść magnes czujnika prędkości na tylnym kole . W zależności
„
od warunków jazdy i wyboru okładziny hamulcowej na magnesie czujnika prędkości mogą gromadzić się
zanieczyszczenia i/lub opiłki metalowe, co może prowadzić do przerw we wspomaganiu silnika lub błędnych
odczytów prędkości.
OSTRZEŻENIE! Nieprzestrzeganie instrukcji zawartych w niniejszym rozdziale może
spowodować uszkodzenie elementów roweru i utratę gwarancji, a przede wszystkim może
być przyczyną obrażeń lub śmierci. Jeżeli rower wykazuje jakiekolwiek ślady uszkodzeń,
należy zaprzestać korzystania z niego i natychmiast przekazać Autoryzowanemu sprzedawcy
Specialized w celu kontroli.
OSTRZEŻENIE! Korzystaj ze stojaka serwisowego dla podtrzymania roweru podczas
montowania lub czynności serwisowych, a z uchwytu rowerowego podczas transportu.
Umieszczając ramę i/lub rower w stojaku serwisowym należy mocować w nim sztycę, a nie
ramę. Mocowanie za ramę może spowodować jej uszkodzenie, które bywa niewidoczne, ale
może być przyczyną utraty kontroli nad rowerem i upadku.
OSTRZEŻENIE! Zawsze wyłączaj baterię, kiedy jest serwisowana lub nie jest użytkowana.
UWAGA: Nie należy demontować mechanizmu silnika. Silnik jest szczelnie zamkniętym,
bezobsługowym systemem. Wszelkie prace związane z silnikiem może wykonywać wyłącznie
centrum serwisowe Specialized.
11