Horizon Hobby HAN5260 Bedienungsanleitung
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HAN5260
Updated 12/2022
Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d'utilisation
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Verwandte Anleitungen für Horizon Hobby HAN5260
Inhaltszusammenfassung für Horizon Hobby HAN5260
- Seite 1 Scannez le code QR et sélectionnez les liens rapides Manuals and Support sur la page du produit pour obtenir les informations les plus récentes sur le manuel. Scannerizzare il codice QR e selezionare i Link veloci Manuali e Supporto dalla pagina del prodotto per le informazioni manuali più aggiornate. HAN5260 Updated 12/2022...
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Seite 3: Warnungen Und Sicherheits-Vorkehrungen
HINWEIS Befolgen Sie alle im Handbuch für Ihre spezielle Turbine beschriebenen Sicherheitsvorkehrungen für Turbinen. Weitere Alle Anweisungen, Garantien und andere Begleitdokumente können von Horizon Hobby, LLC nach eigenem Ermessen Einzelheiten fi nden Sie auf der Website von AMA. (https://www.modelaircraft.org/system/fi les/documents/510-A.pdf) geändert werden. -
Seite 39: Montage Des Steuerhorns
MONTAGE DES STEUERHORNS Das Steuerhorn von den Steuerfl ächen entfernen. Eine Menge von 10 g des 15-minütigen Epoxids mischen. Epoxid auf die Die M3 x 15 Zylinderkopfschraube in das Loch auf dem Schlitze von Querruder und Klappe auftragen. Sicherstellen, Steuerhorn des Querruders einführen. Farbe mit einem dass das Epoxid für eine gute Bindung zwischen den Hobbymesser und einer Nr. - Seite 40 MONTAGE DES QUERRUDER-SERVO 11. Mit einem Filzstift das Steuerhorn auf beiden Seiten des Seitenruders markieren. Dadurch wird der Bereich angezeigt, 16. Die Servoabdeckung des Querruders von der Tragfl äche von dem die Farbe entfernt werden muss. entfernen. Den Faden mit Klebeband an der Tragfl äche befestigen, damit er nicht in die Tragfl...
- Seite 41 21. Den Servo zwischen die Halterungslaschen des Servos in 26. Mit der Schnur die Servoleitung durch die Tragfl äche und an der Servohalterung des Querruders einpassen. Der Servoarm der Tragfl ächenwurzel heraus ziehen. wird im Schlitz zentriert. Die Position für die Schrauben der Servohalterung mit einem Bleistift markieren und den Servo ...
- Seite 42 INSTALLATION DES KLAPPEN-SERVOS 36. Beim Anbringen des Gestänges am Servoarm das Loch im Arm verwenden, das 16 mm (5/8 Zoll) von der Mitte des Arms 31. Die Servos zentrieren und die Servoarme auf den Servos entfernt liegt. Dieses Loch mit einem Feilkloben und 3 mm senkrecht zur Mittellinie des Servos montieren.
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Seite 43: Montage Der Räder
41. Die Funktion der Klappe mit dem Funksystem prüfen. Das 46. Mit einer Hobbyschere oder einem Hobbymesser mit einer Blech mit einem Hobbymesser und einer Nr. 11-Klinge neuen Nr. 11-Klinge die Abdeckung des Klappengestänges trimmen, falls Teile der Hardware das Blech berühren. trimmen. - Seite 44 51. Das Nylon-Lager in der Mitte der Abdeckung platzieren. 56. Die Strebenhalterung am Rumpf mit zwei M3 x 15 Zylinderkopfschrauben anbringen. Vor dem Einsetzen der Schrauben einen Tropfen Gewindesicherung auf jede Schraube geben. Mit einem 2,5 mm Sechskant die Schrauben festziehen. 52. Die verbleibende Radnabe aus Aluminium in Position 57.
- Seite 45 61. Die Achse in die Radnabe von der Seite des Rads mit den 65. Den Achsbolzen am Fahrwerk mit der Kontermutter des Buchstaben schieben. Achsbolzens sichern. Mit einem 6 mm Sechskant und einem 12,7 mm (1/2 Zoll) Steckschlüssel die Hardware festziehen. Nach dem Festziehen sicherstellen, dass sich das Rad frei auf dem Achsbolzen drehen kann.
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Seite 46: Flügelverstrebung
70. Nachdem der CA-Klebstoff vollständig ausgehärtet ist, die 74. Eine M3 x 15 Zylinderkopfschraube auf jede Blindmutter Fahrwerkabdeckung am Fahrwerk mit zwei M2,5 x 10 auf der Unterseite der Tragfl äche schrauben. Lässt sich eine Blechschraube und einem Nr. 2 Kreuzschlitzschraubendreher der Schrauben nur schwer schrauben, mit einem 3 mm anbringen. - Seite 47 79. Die äußere Strebenverkleidung auf die Strebe schieben. 84. Die Hilfsstrebe auf das Endstück auf den Hauptstreben schieben. Die Traverse befi ndet sich im Inneren der Hilfsstrebe auf der Seite in Richtung Rumpf. Mit zwei M3 x 15 Die äußeren Strebenverkleidungen sind optional, Zylinderkopfschrauben, vier M3 Unterlegscheiben und zwei da sie maßstabsgetreue Details ohne Funktion sind.
- Seite 48 88. Mit einem Nr. 1 Kreuzschlitzschraubendreher oder 93. Die Streben trennen und die Verkleidung entfernen. Mit Zahnstocher die Abdeckung entfernen, um die zum Sichern einem Feilkloben und einem 3 mm (1/8 Zoll) Bohrer die der Verkleidung am Rumpf verwendeten Blindmuttern Befestigungslöcher in die Verkleidung bohren. freizulegen.
- Seite 49 98. 2–3 Meter (8–10 Fuß) zurücktreten und überprüfen, ob 103. Den Stabilisator fast in seine ursprüngliche Position schieben. der Stabilisator mit der Tragfl äche ausgerichtet ist. Den Eine Menge von 20 g des 30-minütigen Epoxids mischen. Mit Stabilisatorsattel am Rumpf leicht schleifen, um etwaige einer Epoxidbürste das Epoxid auf das freigelegte Holz auf der Fehlausrichtungen zu korrigieren.
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Seite 50: Aufhängen Von Höhen- Und Seitenruder
108. Mit einem Filzstift den Umriss des Seitenleitwerks auf die 113. Mit einer Epoxidbürste das Epoxid auf das freigelegte Holz auf Oberseite des Rumpfs übertragen. der Unterseite des Seitenleitwerks auftragen. 109. Mit einem Lineal vorsichtig die Abdeckung 3 mm (1/8 Zoll) 114. -
Seite 51: Montage Des Funkgeräts
118. Die Aufhängung in das Loch auf der Steuerfl äche einführen. 123. Mit der Schnur das Kabel durch das Querruder ziehen. 119. Die Aufhängung in Position schieben. Die Aufhängung so 124. Mit einer geringen Menge Epoxid-Kleber das Positionslicht im positionieren, dass sie bei vollständiger Auslenkung senkrecht Querruder einkleben. -
Seite 52: Montage Des Zugkabels Des Seitenruders
128. Die Servos von Seitenruder und Höhenruder im Rumpf 133. Den Boden entfernen und zur Seite legen.Die Leitungen für montieren. Sicherstellen, die Servos mit den Hülsen und Querruder und Klappen durch den Cockpitboden verlegen. Ösen vorzubereiten. Die Befestigungslöcher müssen gebohrt Die Leitungen mit Kabelbinder, Klebeband oder jeder anderen und vorbereitet werden, ehe die Schrauben montiert werden bevorzugten Methode sichern, damit sie den Betrieb des... - Seite 53 138. Die Kabelenden in den Rohren im Rumpf einführen. Mit einem 143. Den Kugelkopf am Steuerhorn des Seitenruders mit zwei Klebeband mit geringer Klebekraft die Kabel daran hindern, in M3 x 15 Zylinderkopfschrauben, zwei M3 Unterlegscheiben die Rohre einzudringen. und einer M3 Kontermutter anbringen. Die Hardware mit einem 2,5 mm Sechskant und einem 5,5 mm Steckschlüssel festziehen.
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Seite 54: Montage Des Spornrads
MONTAGE DES SPORNRADS 147. Den Kugelkopf am Servoarm mit einer M3 x 12 Zylinderkopfschrauben, M3 Kontermutter und M3 152. Mit der mit dem Spornrad mitgelieferten Hardware das Rad Unterlegscheibe anbringen. Die Hardware mit einem 2,5 mm in der Gabel sichern. Die Abstandhalter aus Messing befi nden Sechskant und einem 5,5 mm Steckschlüssel festziehen. -
Seite 55: Montage Der Heckverspannung
157. Die Muttern von den Schrauben auf der Blattfeder des 162. Ein zweites Öhr auf die Schraube von der Unterseite Spornrads entfernen. Die Stabilisator-Halterung auf die des Stabilisators schieben. Die Öhre mit einer M3 vordere Schraube schieben. Kontermutter sichern. Die Hardware mit einem Nr. 2 Kreuzschlitzschraubendreher und einem 5,5 mm Steckschlüssel festziehen. -
Seite 56: Montage Des Elektromotors
166. Eine Manschette auf das Kabel schieben, das Kabel durch Montage eines anderen Motors als Power 360: das Öhr nahe der Oberseite des Seitenleitwerks schieben. Der Abstand vom Brandschott bis zur Unterlegscheibe des Das Kabel geht dann wieder durch die Manschette. Die Motors sollte 190,5 mm (7 Zoll) betragen. - Seite 57 175. Die Akkus mit den Klettbändern an der Akku-Halterung 180. Die Linien vom Tank markieren, damit die Kraftstoffl eitungen sichern. außerhalb des Tanks erkannt werden können. Die Schraube im Verschluss mit einem Nr. 1 Kreuzschlitzschraubendreher festziehen. Eine kleine Menge 5-minütiges Epoxid auf die Bänder auftragen, um sie an der Akku-Halterung zu ...
- Seite 58 185. Den Motor mit vier M5 x 20 Zylinderkopfschrauben und vier 189. Den Gas-Servo im Rumpf montieren, wobei der Ausgang zur M5 Unterlegscheiben am Rumpf anbringen. Vor der Montage Vorderseite des Rumpfs weist. Sicherstellen, den Servo und der Schrauben einen Tropfen Gewindesicherung auf jede die Montagelöcher laut der Beschreibung in dieser Anleitung Schraube geben.
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Seite 59: Montage Des Sitzes
Optionales Choke-Gestänge 197. Die 1/4-20 x 22 mm (7/8 Zoll) Nylon-Schrauben in die Nylon- Einen Kugelkopf auf ein Stück Gewindestange schrauben. Den Muttern im Cockpitboden schrauben. Die Nylon-Schrauben nicht gegen den Cockpitboden schrauben. Kugelkopf am Choke-Hebel des Vergasers anbringen. Ein 3 mm (1/8 Zoll) großes Loch in die Instrumententafel für das 198. -
Seite 60: Montage Der Motorhaube
202. Mit Kanzelkleber oder Kontaktklebstoff die Fenster im 207. Die verbleibende Windschutzscheibe auf der Rumpf sichern. Mit einem Klebeband mit geringer Klebekraft Kanzelabdeckung positionieren. Das Loch im durchsichtigen die Fenster in Position halten, bis der Kleber vollständig Material ist mit der Schraube auf der Rückseite des ausgehärtet ist. -
Seite 61: Montage Von Propeller Und Spinner
212. Die Motorhaube vom Rumpf entfernen und die Löcher in der 215. Mit einer Stufenreibahle oder einer Schraube durch Spinner- Motorhaube mit einem Feilkloben und einem 3 mm (1/8 Zoll) Rückplatte und Propeller diese ausgerichtet halten, damit Bohrer bohren. die Schraubenlöcher zum Anbringen des Propellers markiert werden können. - Seite 62 220. Den Motor drehen, damit er gegen Kompression ist. Den 225. Beim Anbringen des Gestänges am Servoarm das Loch im Propeller in Bezug auf Kompression in die bevorzugte Position Arm verwenden, das 16 mm (5/8 Zoll) von der Mitte des Arms bringen. Zum Anbringen des Propellers die mit dem Motor entfernt liegt.
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Seite 63: Montage Der Decals
230. Den Servoarm und das Gestänge vom Rumpf entfernen. Das Gestänge an der Markierung zerschneiden. Mit einer Flachfeile einen leichten Punkt am Ende des Gestänges machen, damit es durch die Verriegelung selbst führend ist. 231. Den Servoarm und das Gestänge wieder montieren. Den Betrieb der Verriegelung überprüfen. -
Seite 64: Ruderausschlag
SCHWERPUNKT RUDERAUSSCHLAG Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des Den Sender und Empfänger des Modells einschalten. Die Bewegung des Seitenruders mit dem Empfänger prüfen. Modells. Der hier aufgeführte Schwerpunktbereich dient basierend auf Tests als Richtlinie. Abweichungen von Wird der Hebel nach rechts bewegt, sollte sich auch das Seitenruder nach rechts bewegen. -
Seite 65: Vorflugkontrolle
Garantiezeitraum • Überprüfen Sie alle Teile der Anlenkungen (Ruderhörner, Servohebel und Gabelköpfe) und stellen sicher dass diese Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt frei von Material- und gut befestigt und in einwandfreiem Zustand sind. Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt •... -
Seite 66: Garantie Und Service Kontaktinformationen
Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Händler, der Dieses Gerät ist gemäß der Europäischen Hiermit erklärt Horizon Hobby, LLC, dass das sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft. - Seite 123 18.5 inches (47cm) 29 inches (74cm) 23 inches (59cm) 82 inches (208cm) 24 inches (61cm) 36 inches (92cm) 116.0 in (294 cm) 1908 sq in (123.1 dm2) Total 82 in (208 cm) 27–31 lbs (12.0–14.5 kg) 2-Stroke Gas: 50cc–70cc, 4-Stroke gas/petrol: 61cc 2-Takt Benziner: 50cc–70cc, 4-Takt Benzin: 61 cc 2 temps Essence: 50cc–70cc, 4 temps essence: 61cc 18 inches (46cm)