B+B Pyro light Bedienungsanleitung Seite 167

Avant la montée/descente, il faut actionner le frein d'im-
mobilisation. Les déplacements réalisés en dehors de votre
habitation doivent être uniquement effectués si vous dis-
posez d'une expérience pratique suffisante. Si possible,
faites-vous accompagner par une personne.
La stabilité statique est de 5° sur le modèle de
base (env. 8 %).
Sur le modèle de base, la hauteur critique d'obstacle* est
de 23 mm dans les situations défavorables (transfert max.
du centre de gravité vers l'arrière).
* La hauteur critique d'obstacle est la hauteur à laquelle
le centre de gravité (avec utilisateur) se trouve à la verti-
cale au-dessus du bord de l'obstacle. Si l'utilisateur essaie
d'amener le fauteuil sur l'obstacle avec les roues d'entraî-
nement sans transférer le centre de gravité vers l'avant, le
fauteuil roulant se renverse en arrière.
D'après le code de la route allemand (STVZO 66/1 du
01/01/1981), les fauteuils roulants manuels qui circulent
sur la voie publique (sur les trottoirs également) doivent
être munis d'un éclairage fixe.
Celui-ci est constitué des éléments suivants (passifs) :
• deux réflecteurs rouges vers l'arrière,
• deux réflecteurs orange sur les côtés (sur chaque côté).
Si le fauteuil roulant est utilisé dans l'obscurité, il doit
également être muni des éléments suivants (actifs) :
• un phare blanc vers l'avant,
• un phare rouge vers l'arrière.
Le fonctionnement de ces phares doit être assuré par un
circuit électrique indépendant de la conduite (batteries).
B+B France S.A.R.L. - Version 03/01/2012
Pyro light /
Pyro light XL
Fig. 32
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