Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Montáž pedálov (obr. C)
Všimnite si, že pedály (3a, 3b) majú rôzne
smery závitov. Ľavý pedál (3a) je označený 3
vrúbkami. Na čelnej strane závitu je vyrazené
písmeno L (ľavý) alebo R (pravý). Oba pedály
sú okrem toho ešte označené nálepkou (L/R).
1. Otočte pravý pedál (3b) rukou v smere pohy-
bu hodinových ručičiek v pravej kľuke.
2. Dotiahnite pedál napevno pomocou 6 mm
imbusového kľúča (4).
Dôležité: Dodržte správne uťahovacie mo-
menty. V odseku „Technické údaje" sú uvedené
všetky uťahovacie momenty.
Poznámka: Nedostatočne pevne dotiahnutý
pedál môže viesť k trvalému poškodeniu závitu
kľuky.
3. Zopakujte predchádzajúce kroky aj pri ľavom
pedáli.
Poznámka: Ľavý pedál sa napevno doťahuje
proti smeru pohybu hodinových ručičiek.
Nastavenie výšky posedu (obr. D)
VAROVANIE
Nebezpečenstvo poranenia!
Otvorená páčka rýchloupínača (27) môže viesť
k ťažkým pádom a poraneniam.
• Úplne uzavrite páčku rýchloupínača, až kým
nebude tesne priliehať a dotiahnite napevno
skrutku s ryhovanou hlavou (27a).
1. Vyklopte páčku rýchloupínača sedlovky s
integrovaným akumulátorom (14).
Poznámka: Sedlovka s integrovaným aku-
mulátorom je naolejovaná. Dávajte si pozor na
odev.
Dôležité: Nevyťahujte sedlovku s integrovaným
akumulátorom nad úroveň označenú čiarkou
(„MAX")! Inak nie je zabezpečené bezpečné
uchytenie sedlovky s integrovaným akumuláto-
rom, takže môže prísť k zlomom rámu alebo
pádom. Zámok integrovaný v objímke sedlovky
musí byť zamknutý. Okrem toho ohraničuje ma-
ximálnu dĺžku vysunutia sedlovky s integrovaným
akumulátorom.
Poznámka: Maximálna hĺbka zasunutia sed-
lovky s integrovaným akumulátorom je ohrani-
čená horným dorazom a určuje takto minimálnu
výšku sedla (11).
2. Dajte pedále (3a, 3b) do polohy
hodinových ručičiek, ktoré ukazujú 6. a 12.
hodinu.
3. Dajte skrutku s ryhovanou hlavou páčky
rýchloupínača do polohy predpätia a uzavrite
páčku rýchloupínača.
Dôležité: Dodržte správne uťahovacie mo-
menty. V odseku „Technické údaje" sú uvedené
všetky uťahovacie momenty.
4. Posaďte sa na výrobok. Sedlovka s integrova-
ným akumulátorom má správnu výšku, ak je
noha len zľahka ohnutá.
5. Skontrolujte správny posed alebo zopakujte v
prípade potreby hore popísané kroky.
Dôležité: Skontrolujte pevné zaistenie páčky
rýchloupínača. Jazdenie s nesprávne zavretou
páčkou rýchloupínača môže viesť k pádom spo-
jeným s vážnym poraneniami. Páčku rýchloupí-
nača musíte zavrieť relatívne veľkou silou, aby
ste sa bezpodmienečne vyhli jej nechcenému
uvoľneniu počas jazdy. Ak sa dá páčka zavrieť
príliš ľahko, potom musíte skrutku s ryhovanou
hlavou na protiľahlej strane páčky rýchloupína-
ča trochu viac dotiahnuť. Páčka rýchloupínača
by sa teraz mala zavierať s trochu väčším
odporom. Ak sa zaviera stále ešte príliš ľahko,
zopakujte celý postup.
Dôležité: Páčka rýchloupínača musí v zatvore-
nom stave priliehať na objímke sedlovky.
Nastavenie sedla (obr. E)
1. Uvoľnite konektor (17).
2. Uvoľnite imbusovú skrutku (11a) pomocou
6 mm imbusového kľúča (4). Prestavte sklon
sedla (11) alebo ho posuňte dopredu alebo
dozadu do požadovanej individuálnej polohy.
3. Znovu napevno dotiahnite imbusovú skrutku.
Dôležité: Dodržte správne uťahovacie mo-
menty. V odseku „Technické údaje" sú uvedené
všetky uťahovacie momenty.
Nastavenie svetlometov LED
• Nastavte LED svetlomet (24) tak, aby svetelný
kužeľ stretávacích svetiel dosiahol na ceste
približne 10 metrov pred EPAC.
• Upozorňujeme, že svetlá sú počas jazdy stále
zapnuté a nie je možné ich vypnúť.
Dôležité: Pravidelne kontrolujte správne nasta-
venie LED svetlometov.
Brzdenie
VAROVANIE
Nebezpečenstvo popálenia!
Brzdový kotúč (21) sa môže pri dlhšom brzdní
veľmi rozhorúčiť.
• Nikdy sa bezprostredne po použití nedotknite
brzdového kotúča holými rukami. Pred tým,
ako sa brzdového kotúča dotknete, počkajte,
kým sa ochladí.
• Oboznámte sa s jazdnými vlastnosťami a brz-
dami. Uistite sa, že viete naisto, ktorá brzdová
páka ovláda prednú, resp. zadnú brzdu.
Poznámka: Ľavá brzdová páka (12a) ovláda
brzdu predného kolesa (18a), pravá brzdová
páka (12b) brzdu zadného kolesa (18b).
• Brzdite tak, aby sa nezablokovali kolesá.
Akonáhle zablokujete pohyb kolies, strácate
priľnavosť o podklad a môže dôjsť k pádu.
Nacvičte si brzdenie na vhodných miestach s
malou intenzitou cestnej premávky.
• Nikdy prudko nepoužite len brzdu predného
kolesa samotnú. Mohlo by vás to vymrštiť do-
predu cez kormidlo. Pri brzdení presuňte svoje
ťažisko smerom k zadnému kolesu tak, že sa
na sedle posuniete ďaleko dozadu. Podľa mož-
nosti používajte vždy obe brzdy naraz, aby ste
dosiahli najväčší účinok brzdenia. Myslite stále
na to, že sa pri vlhkom počasí, zľadovatenej
jazdnej dráhe a uvoľnenom materiáli povrchu
brzdná dráha podstatne predĺži.
Nastavenia bŕzd (obr. O)
Pri prácach v oblasti kotúčových bŕzd dávajte
vždy pozor na to, že rotujúci brzdový kotúč (21)
predstavuje vážne riziko poranenia.
Dôležité: Kotúčové brzdy resp. ich obloženia
nesmú prísť do styku s mazivami/olejmi, aby sa
zabránilo strate brzdnej sily!
• V niektorých prípadoch (napr. pri zvuku
podobnom šúchaniu) je nevyhnutné nastaviť
brzdový kotúč.
• Ak sa brzdový kotúč šúcha, vyčistite ho vo-
dou, v ideálnom prípade brzdovým čističom.
• Ak je brzdový kotúč krivo, uvoľnite trochu
maticu skrutky (28) a potom uvoľnite skrutku
(31a) na pätke uchytenia brzdy (31) tak,
aby bolo koleso voľné. Pevne zatiahnite
brzdové páky (12a, 12b) na kormidle. Takto
sa brzdový kotúč nastaví automaticky. Pustite
brzdovú páku a potom upevnite skrutku a
maticu skrutky.
Dôležité: Dodržte správne uťahovacie mo-
menty. V odseku „Technické údaje" sú uvedené
všetky uťahovacie momenty.
Dôležité: Ak ste na pätke uchytenia brzdy uvoľ-
nili skrutky, potom ich zaistite patričným zaistením
závitu (napr. lakom na zaisťovanie závitov).
Brzdová páka
Poloha brzdovej páky (obr. F)
Pri brzdení by malo byť zápästie v jednej línii
s predlaktím; v prípade potreby takto nastavte
brzdovú páku (12a/b). Toto môže v závislosti
od telesnej výšky viesť k nastaveniu iného uhla
brzdovej páky.
VAROVANIE
Nebezpečenstvo poranenia!
Nesprávna poloha brzdovej páky môže viesť k
nehodám a s nimi spojeným poraneniam.
• Brzdové páky (12a/b) sa v žiadnom prípade
nesmú dať potiahnuť až k rukoväti (22) skôr,
ako sa brzdové obloženia (34, obr. O)
dotknú brzdových kotúčov (21). Inak nie je
možné dosiahnuť plný výkon bŕzd. V takomto
prípade okamžite vyhľadajte špecializované-
ho predajcu.
Nastavenie brzdovej páky (obr. F)
• Uvoľnite skrutku (12c) a nastavte polohu
brzdovej páky (12a/12b).
• Pomocou 5 mm imbusového kľúča (4) skrutku
znovu napevno dotiahnite.
Dôležité: Dodržte správne uťahovacie mo-
menty. V odseku „Technické údaje" sú uvedené
všetky uťahovacie momenty.
Displej (obr. G)
Displej na ovládacej jednotke (13) ukazuje
pomocou LED zobrazenia stav akumulátora a
jazdný režim motora. Okrem toho pomocou
neho zapínate a vypínate tento bicykel na
elektrický pohon (EPAC).
Zapnutie/vypnutie motora
• Na zapnutie bicykla na elektrický pohon
(EPAC) podržte stlačené tlačidlo zapnutia/
vypnutia za displejom. Na vypnutie bicykla
na elektrický pohon (EPAC) znovu stlačte
tlačidlo.
Poznámka: Bicykel na elektrický pohon
(EPAC) sa po 5 minútach úplne vypne, ak sa
nepoužíva.
Ovládacie prvky (obr. G)
Na ovládacej jednotke (13) sa nachádzajú
okrem displeja aj obe tlačidlá na nastavenie
jazdného režimu.
Mínusové tlačidlo (29)
• Stlačte mínusové tlačidlo na prepínanie rôz-
nych jazdných režimov smerom nadol.
• Podržte mínusové tlačidlo 2 sekundy stlačené
na aktiváciu pomoci pri tlačení. Pomocou po-
moci pri tlačení môžete bicykel na elektrický
SK
87
Werbung
