Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
zloma ogrodja ali padcev. Vgrajena ključavnica
v objemki sedeža mora biti zaklenjena. Poleg
tega omejuje največjo dolžino izvleka opornika
sedeža z vgrajeno akumulatorsko baterijo.
Napotek: Največja globina vstavljanja opor-
nika sedeža z vgrajeno akumulatorsko baterijo
je omejena z zgornjim omejevalnikom in tako
določa najmanjšo višino sedeža (11).
2. Pedali (3a, 3b) postavite v položaj ure 6/12.
3. Narebričen vijak ročice za hitro sprostitev
postavite na prednapenjanje in zaprite ročico
za hitro sprostitev.
Pomembno: upoštevajte pravilne navore
privijanja. Vsi zatezni momenti so prikazani v
poglavju »Tehnični podatki«.
4. Sedite na izdelek. Opornik sedeža z vgrajeno
akumulatorsko baterijo je v pravilni višini, ko je
noga le rahlo pokrčena.
5. Preverite pravilno nasedanje oz. po potrebi
ponovite prej opisane korake.
Pomembno: preverite trdno nasedanje ročice
za hitro sprostitev. Vožnja z nepravilno zaprto
ročico za hitro sprostitev lahko vodi do padca
in hudih telesnih poškodb. Ročico za hitro spro-
stitev je treba zapreti z relativno veliko silo, da
preprečite nenamerno popuščanje med vožnjo.
Če jo je mogoče prelahko zapreti, je treba rahlo
zategniti narebričeni vijak na nasprotni strani ro-
čice za hitro sprostitev. Ročica za hitro sprostitev
bi se zdaj morala zapreti z nekoliko večjim upo-
rom. Če jo je še vedno mogoče zlahka zapreti,
ponovite postopek.
Pomembno: Ročica za hitro sprostitev mora v
zaprtem stanju nalegati na objemko sedeža.
Nastavljanje sedeža (sl. E)
1. Popustite spojni vtič (17).
2. Odvijte imbus vijak (11a) s 6-mm imbus ključem
(4). Nastavite naklon sedeža (11) ali ga poti-
snite naprej ali nazaj v posamezen položaj.
3. Nato imbus vijak ponovno trdno privijte.
Pomembno: upoštevajte pravilne navore
privijanja. Vsi zatezni momenti so prikazani v
poglavju »Tehnični podatki«.
Nastavitev žarometov LED
• LED žaromet (24) nastavite tako, da svetlobni
stožec kratkega svetlobnega pramena sega
približno 10 metrov pred vozilom EPAC na cesti.
• Upoštevajte, da so luči med vožnjo vedno
prižgane in jih ni mogoče izklopiti.
Pomembno: Redno preverjajte pravilno nasta-
vitev LED žarometa.
Zaviranje
OPOZORILO
Nevarnost opeklin!
Zavorni kolut (21) se lahko med dolgotrajnim
zaviranjem močno segreje.
• Po takojšnji uporabi se zavornega koluta nikoli
ne dotikajte z golimi rokami. Počakajte, da se
zavorni kolut ohladi, preden se ga dotaknete.
• Seznanite se z vedenjem med vožnjo in za-
vorami. Prepričajte se, katera zavorna ročica
zavira prednje oz. zadnje kolo.
Napotek: leva zavorna ročica (12a) upravlja
zavoro prednjega kolesa (18a), desna zavorna
ročica (12b) pa zavoro zadnjega kolesa (18b).
• Zavirajte tako, da kolesa ne blokirajo. Takoj,
ko kolo blokira, izgubite talni oprijem in lahko
pride do padca. Vadite zaviranje na območjih
z malo prometa, ki so za to primerna.
• Zavore prednjega kolesa nikoli ne zategnite
nenadoma. Lahko vas vrže čez krmilo. Pri zavi-
ranju premaknite težišče proti zadnjemu kolesu
tako, da v sedežu zdrsnete daleč nazaj. Če je
mogoče, vedno enakomerno uporabljajte obe
zavori, da dosežete največji zavorni učinek.
Vedno mislite na to, da je zavorna pot v mo-
krem vremenu, poledenelih cestah in razsutih
površinah znatno daljša.
Nastavitve zavor (sl. O)
Pri dejavnostih v območju kolutne zavore pazite,
saj vrteči se zavorni kolut (21) predstavlja znat-
no tveganje za telesne poškodbe.
Pomembno: Da preprečite izgubo zaviranja,
kolutne zavore oz. njihove ploščice ne smejo
priti v stik z mazivi/olji!
• V nekaterih primerih je potrebna nastavitev
zavornega koluta (npr. v primeru drsanja).
• Zavorni kolut očistite z vodo in, idealno, s
čistilom za zavore, če drsajo.
• Če je zavorni kolut nameščen poševno, neko-
liko popustite vijačno matico (28) in nato po-
pustite vijak (31a) na zavornem podnožju (31),
da bo kolo zrahljano. Trdno zategnite zavorni
ročici (12a, 12b) na krmilu. S tem se zavorni
kolut samodejno poravna. Sprostite zavorni
ročici in nato privijte vijak in vijačno matico.
Pomembno: upoštevajte pravilne navore
privijanja. Vsi zatezni momenti so prikazani v
poglavju »Tehnični podatki«.
Pomembno: Če ste zrahljali vijake na zavor-
nem podnožju, jih ponovno pritrdite z ustreznim
sredstvom za varovanje navojev (npr. lakom za
navoje).
Zavorna ročica
Položaj zavorne ročice (sl. F)
Pri zaviranju mora biti zapestje v ravni liniji s po-
dlaktjo; po potrebi tako nastavite zavorni ročici
(12a/b). Odvisno od telesne velikosti lahko to
vodi do drugačne nastavitve kota zavornih ročic.
OPOZORILO
Nevarnost telesnih poškodb!
Nepravilen položaj zavornih ročic lahko povzro-
či nesreče in posledične telesne poškodbe.
• Zavornih ročic (12a/b) v nobenem primeru
ne sme biti možno potegniti do ročajev (22),
preden se zavorne ploščice (34, sl. O) ne do-
taknejo zavornih kolutov (21). V nasprotnem
primeru ni mogoče doseči polne zavorne
zmogljivosti. V tem primeru se takoj posvetujte
s specializiranim trgovcem.
Nastavljanje zavorne ročice (sl. F)
• Odvijte vijak (12c) in nastavite položaj zavor-
ne ročice (12a/12b).
• Ponovno zategnite vijak s 5-mm imbus
ključem (4).
Pomembno: upoštevajte pravilne navore
privijanja. Vsi zatezni momenti so prikazani v
poglavju »Tehnični podatki«.
Zaslon (sl. G)
Zaslon na krmilni enoti (13) preko LED-prikazo-
valnika prikazuje stanje akumulatorske baterije
in prestave motorja. Uporabljate ga tudi za
vklop in izklop kolesa EPAC.
Vklop in izklop motorja
• Kolo EPAC vklopite tako, da držite gumb za
vklop/izklop za zaslonom pritisnjen. Ponovno
pritisnite gumb, da EPAC izklopite.
Napotek: EPAC se bo popolnoma izklopil po
5 minutah, če ni v uporabi.
Upravljalni elementi (sl. G)
Na krmilni enoti (13) sta poleg zaslona tudi dve
tipki za nastavitev različnih prestav.
Tipka minus (29)
• Pritisnite tipko minus, da pri različnih presta-
vah prestavite v nižjo prestavo.
• Tipko minus držite pribl. 2 sekundi pritisnjeno,
da aktivirate pomoč pri potiskanju. S pomočjo
potiskanja lahko pospešite EPAC do hitrosti
največ 7 km/h brez premikanja pedala. Tipko
minus je pri tem treba držati pritisnjeno.
Tipka plus (30)
• Pritisnite tipko plus, da pri različnih prestavah
prestavite v višjo prestavo.
• Desno mikro tipko držite pribl. 2 sekundi
pritisnjeno, da aktivirate način Boost za do
20 sekund.
Prestave
Prestave krmilite s tipkama minus (29) oz. plus
(30). Po vklopu motorja se prestave prikažejo z
barvnimi stolpci.
Napotek: izdelek se vedno zažene v prestavi
ZERO.
• Prestava ZERO (bel stolpec):
Motor pri tej prestavi ne nudi nobene pod-
pore.
• Prestava ECO (zelen stolpec):
Pri tej prestavi motor zagotavlja nekoliko pod-
pore (za dolg doseg do 100 km (v optimalnih
pogojih) na dolgih in ravnih poteh).
• Prestava TOUR (moder stolpec):
Pri tej prestavi motor zagotavlja srednjo
podporo (za dobro ravnovesje med dosegom
in podporo).
• Prestava SPORT (lila stolpec):
Pri tej prestavi motor nudi največjo podporo
(npr. za zahtevne vzpone).
• Funkcija Boost (rdeč stolpec):
Tipko plus držite pribl. 2 sekundi pritisnjeno
(ne glede na prestavo), da prejmete dodatno
podporo za največ 20 sekund.
Napotek: funkcija Boost deluje le, če držite
tipko plus trajno pritisnjeno. Izpustite tipko, da se
vrnete na prvotno izbrano prestavo.
Napotek: če se funkcijo Boost aktivira prepo-
gosto zaporedoma, se vklopi toplotna varoval-
ka, dokler se motor ponovno ne ohladi.
Stanje akumulatorske bateri-
je (sl. H)
Stanje akumulatorske baterije je v vsaki prestavi
prikazano s padajočimi stolpci.
Napotek: ko akumulatorska baterija ostane
na 10 %, začne LED-prikazovalnik utripati. Od
stanja akumulatorske baterije 4 % LED-prikazo-
valnik ob vsakem pritisku tipke utripa pribl. 3
sekunde. Napolnite akumulatorsko baterijo.
Napotek: če je stanje akumulatorske baterije
0 %, lahko še vedno nadaljujete z vožnjo brez
podpore motorja.
Napotek: EPAC vas običajno podpira do
največjega dosega 70 km.
SI
107
Werbung
