Danfoss FC 302 Projektierungshandbuch Seite 95

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4.6.1 Wirkungsgrad
Wirkungsgrad des Frequenzumrichters (η
Die Last des Frequenzumrichters hat geringe Auswir-
kungen auf seinen Wirkungsgrad. Allgemein ist der
Wirkungsgrad bei Motornennfrequenz f
unabhängig davon, ob der Motor 100 % des Nennwellend-
rehmoments oder – z. B. bei Teillasten – nur 75 % davon
liefert.
Dies bedeutet auch, dass sich der Wirkungsgrad des
Frequenzumrichters selbst bei Auswahl anderer U/f-
Kennlinien nicht ändert.
Allerdings wird der Wirkungsgrad des Motors durch die
U/f-Kennlinien beeinflusst.
Der Wirkungsgrad sinkt leicht, wenn die Taktfrequenz auf
einen Wert von über 5 kHz eingestellt wird. Der
Wirkungsgrad wird auch dann geringfügig kleiner, wenn
die Netzspannung 480 V beträgt oder das Motorkabel
länger ist als 30 m.
Berechnung des Wirkungsgrads des Frequenzumrichters
Berechnen Sie den Wirkungsgrad des Frequenzumrichter
bei verschiedenen Lasten auf der Grundlage von
Abbildung 4.2. Der Faktor in diesem Diagramm muss mit
dem spezifischen Wirkungsgradfaktor aus den Spezifikati-
onstabellen multipliziert werden:
1.01
1.0
0.99
0.98
0.97
0.96
0.95
0.94
0.93
0.92
0% 50%
% Speed
100% load 75% load
Abbildung 4.2 Typische Wirkungsgradkurven
Beispiel: Ein Frequenzumrichter mit 55 kW, 380-480 V AC
bei 25 % Last und einer Drehzahl von 50 %. Das Diagramm
zeigt 0,97 – der Nennwirkungsgrad für einen FC beträgt
0,98. Also beträgt der tatsächliche Wirkungsgrad:
0,97 x 0,98 = 0,95.
Wirkungsgrad des Motors (η
MOTOR
Der Wirkungsgrad eines an den Frequenzumrichter
angeschlossenen Motors hängt vom Magnetisierungsgrad
ab. Im Allgemeinen ist der Wirkungsgrad genauso hoch
wie beim Netzbetrieb. Der Wirkungsgrad des Motors hängt
von der Art des Motors ab.
FC 300 Projektierungshandbuch
)
VLT
gleich groß,
M,N
100% 150% 200%
50% load 25% load
)
®
MG.33.BD.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Im Bereich von 75 – 100 % des Nenndrehmoments bleibt
der Wirkungsgrad des Motors praktisch konstant, sowohl
bei Regelung durch den Frequenzumrichter als auch bei
direktem Netzbetrieb.
Bei kleinen Motoren ist der Einfluss der U/f-Kennlinie auf
den Wirkungsgrad zu vernachlässigen. Bei Motoren ab 11
kW sind die Vorteile allerdings groß.
Im Allgemeinen hat die Taktfrequenz keine Auswirkungen
auf den Wirkungsgrad kleiner Motoren. Bei Motoren ab 11
kW wird der Wirkungsgrad um 1 bis 2 % verbessert. Der
Grund dafür ist, dass die Sinusform des Motorstroms bei
einer hohen Taktfrequenz fast optimal ist.
Wirkungsgrad des Systems (η
Zur Berechnung des Wirkungsgrads des Systems wird der
Wirkungsgrad des Frequenzumrichters (η
Wirkungsgrad des Motors (η
MOTOR
η = η x η
SYSTEM VLT MOTOR
4.7.1 Störgeräusche
Störgeräusche von Frequenzumrichtern haben drei
Ursachen:
1. Zwischenkreisdrosseln
2. Eingebaute Kühllüfter
3. EMV-Bauteile
Die typischen, im Abstand von 1 m zum Frequenzum-
richter gemessenen Werte sind:
Bei reduzierter Lüfterd-
Baugröße rehzahl (50 %) [dBA]
***
A1
A2
A3
A5
B1
B2
C1
C2
C4
D1+D3
D2+D4
E1/E2 *
E1/E2 **
F1/F2/F3/F4
* Nur 250 kW, 380-500 V AC und 355-400 kW, 525-690 V AC
** Verbleibende Leistungsgrößen E1+E2.
*** Bei den Baugrößen D und E liegt die reduzierte Lüfterdrehzahl bei
87 %.
Tabelle 4.28
)
SYSTEM
) mit dem
VLT
) multipliziert:
Volle Lüfterdrehzahl
[dBA]
51 60
51 60
51 60
54 63
61 67
58 70
52 62
55 65
56 71
74 76
73 74
73 74
82 83
78 80
95
4 4