JMA MOVE GO Bedienungsanleitung Seite 28

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MOVE GO
viruta generada durante el duplicado, hacia el usuario de la
máquina.
15.- Guarda motor: Protege el sistema de transmisión de
movimiento desde el motor hasta el cabezal de giro de la
Fresa.
16.- Iluminación: Ilumina la zona de trabajo mediante tecno-
logía Led.
17.- Interruptor de la Fresa: Para activar o desactivar el giro
de la fresa.
18.- Asa: Para facilitar el transporte de la máquina
19.- Conector tipo Jack: Conectar el alimentador cuando se
precise cargar la batería.
20.- Interruptor general: Para poner en marcha la máquina,
es necesario que este interruptor esté accionado.
21.- Ventana protectora del interruptor de seguridad: Para
evitar un accionamiento accidental del interruptor general.
22.- Batería: Para poder utilizar la máquina sin necesidad de
conexión eléctrica.
23.- Indicador de carga de batería: Pulsando sobre el círculo
rojo, nos indica el nivel de carga de la batería.
4.5 COMPONENTES Y PARTES FUNCIONALES
4.5.1 Cambio de fresa y de palpador
Para soltar la fresa o palpador, basta con aflojar el prisione-
ro que posee el eje porta-herramientas, y extraerla (fresa o
palpador) tirando de ella hacia abajo.
Al volver a introducir la nueva herramienta (fresa o palpa-
dor), hay que tener cuidado de introducirlo hasta sentir el
tope en el interior del porta-herramientas.
4.5.2 Velocidad de la fresa
En el lateral derecho de la máquina existe un interruptor con
dos posiciones ("0" y "I") que sirve para activar la velocidad
de giro de la fresa:
0 = Fresa parada
I = Fresa girando
Para poner en marcha el giro de la fresa es necesario que el
interuptor general también se encuentre accionado.
4.5.3 Bloqueo del carro en el eje "X"
El bloqueo del carro en el eje "X ", recomendamos utilizarlo
para realizar fresados o puntos en línea recta.
Para bloquear-desbloquear el carro en esta dirección, hay
que actuar sobre la maneta correspondiente.
4.5.4 Muelleo del palpador
Existen dos maneras diferentes de utilizar el palpador, en
MÁQUINA DUPLICADORA
función del trabajo que vaya a realizarse (con muelleo o
bloqueado):
Palpador con muelleo. El muelleo del palpador se utiliza úni-
ca y exclusivamente para el cifrado de llaves de puntos.
Para activar el muelleo del palpador, basta con aflojar la
maneta correspondiente. La punta del palpador se posicio-
na ligeramente por debajo de su posición de ajuste respecto
de la fresa. Esta posición del palpador nos permite que
se pueda introducir suavemente en el agujero de la llave
original, antes de que la fresa comience el fresado de la llave
a duplicar. De esta manera se evitan vibraciones y desplaza-
mientos bruscos del carro.
Palpador bloqueado. El palpador bloqueado se utiliza para
realizar operaciones de duplicado con avance del carro. En
general, para el cifrado de llaves de regata.
4.5.5 Regulación vertical del palpador
Por cada cambio de pareja fresa-palpador, debe realizarse
una regulación vertical de estas herramientas. Para ello,
actuar de la siguiente manera:
Ver figuras 4A y 4B
- Amarrar la fresa y el palpador en sus correspondientes por-
taherramientas. Asegurarse de que han quedado amarra-
dos, haciendo tope hacia arriba.
- Amarrar en las mordazas 2 llaves iguales en bruto.
- Activar el muelleo del palpador.
- Girar aprox. 1 vuelta en sentido horario el regulador del
palpador, para hacer que la punta del palpador se sitúe más
abajo que la punta de la fresa.
- Poner en marcha el giro de la fresa, activando el interrup-
tor correspondiente.
- Bajar el cabezal de tal manera que la punta del palpador
presione sobre una zona intermedia del paletón de la llave,
ejerciendo una fuerza similar a la que posteriormente hare-
mos durante el proceso de cifrado.
- Manteniendo la presión del palpador sobre la llave, girar
poco a poco en sentido antihorario el regulador del palpa-
dor, hasta que la punta de la fresa roce ligeramente la llave.
4.5.6 Batería
La máquina dispone de una pantalla con indicador de carga
de batería. Para saber el nivel de carga en cada momento,
basta con pulsar sobre el círculo rojo "TEST". Inmediata-
mente se iluminarán una serie de diodos azules indicando el
porcentaje de carga (25%, 50%, 75% o 100%). Si únicamente
se ilumina el primer diodo rojo, nos indica que la batería
está descargada y que es necesario volver a cargarla hasta
el 100%.