7.
Nach dem Starten des Motor prüfen, ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der
Wasserpumpenkontrolldüse austritt.
WICHTIG: Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolldüse austritt, den Motor abstellen und prüfen, ob
die Kühlwasser-Einlassöffnung verstopft ist. Wenn keine Verstopfung vorliegt, kann dies auf eine defekte
Wasserpumpe oder eine Verstopfung im Kühlsystem hinweisen. Diese Zustände führen zur Überhitzung des
Motors. Den Außenborder vom Händler prüfen lassen. Der Betrieb des Motors im überhitzten Zustand führt
zur Beschädigung des Motors.
Starten des Motors - Modelle mit Ruderpinne
Vor Inbetriebnahme die Prüfliste vor dem Start, die besonderen Betriebsanweisungen und das Einfahrverfahren
im Abschnitt „Betrieb" durchlesen.
Den Außenborder nicht (auch nicht kurzzeitig) mit über der Wasserlinie befindlichem Wassereinlassgehäuse
starten oder betreiben, um Beschädigung der Wasserpumpe (Trockenlauf) bzw. Überhitzung des Motors zu
verhindern.
HINWEIS: Wenn der Kraftstofftank des Außenborders leergefahren oder der Außenborder über längere Zeit
gelagert wurde, sind zusätzliche Startversuche erforderlich, um das Kraftstoffsystem zu entlüften.
1.
Die Kraftstofftank-Entlüftungsschraube (im Einfülldeckel) an Kraftstofftanks mit manueller Entlüftung
öffnen.
2.
Den Kraftstoffleitungs-Pumpenball mehrmals drücken, bis er prall ist.
BETRIEB
9647
ACHTUNG
!
19748
19779
50
deu