Montage - Ausbau Sperreinheit - Stm Gsm Rx 700 Installation Und Wartung

Riduttori
6. INSTALLAZIONE
6.8 MONTAGGIO - SMONTAGGIO
UNITA' DI BLOCCAGGIO
Pulire accuratamente le superfici di contatto
dell'albero e del mozzo.
Applicare sulle stesse una leggera pellicola
d'olio.
Inserire l'unità di bloccaggio
dell'albero cavo.
Serrare le viti in modo graduale ed uniforme con
sequenza continua sino a raggiungere la coppia
di serraggio Ms indicata in tabella.
Per raggiungere la coppia di serraggio Ms
richiesta sono necessari più serraggi delle viti.
Attenzione: non usare bisolfuro di molibdeno o
altri grassi, causa di notevoli riduzioni del
coefficiente d'attrito.
In particolare è consiglato serrare le viti secondo
lo schema a croce ma qualora il numero delle viti
è superiore a 12, per facilitare le operazioni di
montaggio è consentito il serraggio sequenziale
prestando paricolare attenzione allo schema
indicato in figura
704
DIN
931 4
Coppia serraggio
10.9
Tighten. torque
Anzugs-moment
DIN
[Nm]
931 /
12.9
Viti di serraggio N° 7
Retaining screws x x
Anzugs- schraube M... M5
Coppia Slittamento
Slipping torques
Rutsch- momente
0.34
M
2s
[kNm]
22
6. INSTALLATION
6.8 ASSEMBLY - DISASSEMBLY OF
BLOCK UNIT
Carefully clean the contact surfaces of the shaft
and the hub.
Smear the same with a light film of oil.
Place the block unit outside the hollow shaft.
all'esterno
Gradually tighten the screws in an even way,
with a continuous sequence until reaching the
tightening torque Ms indicated in table.
Tighten screws in steps to reach the tightening
torque Ms.
Attention: do not use molybdenum disulphide
or other greases; it would cause big reductions of
friction coefficient.
It is recommended to tighten the screws in a
cross pattern, but it is allowed to tighten screws
in a sequence in case there are more than 12, to
facilitate assembly operations; in this case
special attention should be paid to the diagram in
the figure
708 712 716 720 802
12 12 12
/ / / 35 35
7 8 10 10 7
x x x x x
M6 M6 M6 M8 M8
0.78 1.52 2.5 8.3 4.6
804 806 808 810 812
-
35 35 71 71 121
10 12 12 12 10
x x x x x
M8 M8 M10 M10 M12
8.3 12.0 20.2 23.0 31.7
6. INSTALLATION
6.8 MONTAGE - AUSBAU DER
SPERREINHEIT
Die Kontaktflächen der Welle und der Nabe
sorgfältig reinigen.
Einen leichten Ölfilm auf diesen Flächen
auftragen.
Die Sperreinheit extern an der Hohlwelle
anbringen.
Die Schrauben schrittweise und gleichmäßig in
Dauersequenz anziehen, bis das
Anzugsmoment Ms, das in der Tabelle.
angegeben wird, erreicht wurde.
Für das Erreichen des erforderlichen
Anzugsmoments Ms müssen die Schrauben
mehrfach angezogen werden.
Achtung: Kein Molybdändisulfid oder andere
Fette verwenden, da dadurch der
Reibungsbeiwertes erheblich gemindert werden
würde.
Insbesondere wird empfohlen, die Schrauben
einem Kreuzschema gemäß anzuziehen.
Sollten jedoch mehr als 12 Schrauben
angezogen werden müssen, ist im Sinne einer
einfacheren Montage, auch ein sequentieller
Anzug zulässig, wobei besondere
Aufmerksamkeit auf das abgebildete Schema
814 816 818 820 822
250 490 490
121 300
12 8 12 12 18
x x x x x
M12 M16 M16 M20 M20
42.3 61.5 86.0 138 240
824 826 828 830
490 490 840 840
-
21 24 22 24
x x x x
M20 M20 M24 M24
320 415 612 788
GSM_mod.MT01IGBD0.3 GSM_mod.MT01IGBD0