Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Rys.
a
, strona A26. Do napinania wałka sprężyny
skrętnej (35L/35R) użyj dwóch rurek napinają-
cych (92) i napinaj sprężynę (35L/35R) w kierunku
zaznaczonym strzałką. Napinanie sprężyny odbywa
się zawsze od dołu do góry. Liczba obrotów napina-
nia jest podana na tabliczce znamionowej oraz w ta-
beli na Rys.
b
. Obie sprężyny muszą być napinane z
zastosowaniem identycznej liczby obrotów. Ilość ob-
rotów zastosowanych do napinania można określić
dla napiętej sprężyny zgodnie z Rys.
Rys.
c
Po wykonaniu odpowiedniej liczby obrotów
napinania, dokręć śruby zacisku sprężyny (S11).
Rys.
d
Po naciągnięciu sprężyny sprawdź, czy bra-
ma garażowa działa prawidłowo. Po otwarciu bramy
sprawdź także, czy linki są wystarczająco naprężone.
Po sprawdzeniu działania wyciągnij zawleczkę sprę-
żynową (98L/98R) ze znacznikiem montażowym w
celu odblokowania bezpiecznika pęknięcia sprężyny.
WSKAZÓWKA
Niebezpieczeństwo zadziałania
bezpiecznika pęknięcia sprężyny
przez luźną linkę!
Po zamknięciu bramy, na bębnie muszą
znajdować się do najmniej 2 zwoje linki!
Rys.
e
W przypadku pęknięcia sprężyny, zawleczka
sprężynowa (98L/98R) bezpiecznika pęknięcia sprę-
żyny musi pozostać na bramie. Zamontuj zawleczkę
sprężynową (98L/98R) po lewej i prawej stronie
ościeżnicy kątowej (1L/1R).
Rys.
f
Zamontuj zatrzaski mocujące (95) do rur napi-
nania sprężyny (92) w prostokątnych otworach
ościeżnicy kątowej (1R) i umieść rury zaciskowe (92)
w zatrzaskach.
4.7
Montaż tylnego wałka sprężyny
skrętnej (HL)
Pamiętaj, że poniższe kroki dotyczą tylko
różnic odnoszących się do montażu wałka
sprężyny skrętnej w wersji przedniej (wersja
VL). W związku z tym, zamieszczamy tylko
odnośniki do odpowiednich punktów opisu
montażu wersji VL, jeżeli operacje montażowe
są identyczne jak w przypadku wersji VL. W
uzasadnionych przypadkach postępuj zgodnie
z instrukcją montażu wersji VL.
4.7.1 HL - Wstępny montaż ościeżnicy bramy
Wykonaj czynności zgodnie z podanymi wskazówka-
mi oraz Rys.
a
, strona A3. w rozdziale: 4.4.1 -
Montaż wstępny ościeżnicy bramy.
Zwróć uwagę, że Rys.
VL i dlatego nie będzie uwzględniany w dalszej tre-
ści.
4.7.2 HL - Montaż kotew ściennych
Zastosuj się do treści wskazówek i ilustracji zawar-
tych w rozdziale: 4.4.2 - Montaż kotew ściennych.
72 - PL
c
.
b
dotyczy wyłącznie wersji
4.7.3 HL - Montaż ramy drzwi z zastosowaniem
kołków rozporowych
Zastosuj się do treści wskazówek i ilustracji zawar-
tych w rozdziale: 4.4.3 - Mocowanie ościeżnicy z za-
stosowaniem kołków rozporowych.
W Rys.
e
, strona A5. uwzględnij wariant HL: Przy-
kręć ościeżnicę kątową (1L/1R) do ściany garażu sto-
sując po jednej śrubie (S8) i odpowiedni kołek oporo-
wy (S9).
4.7.4 HL - Wstępny montaż par torów
poziomych
Zastosuj się do treści wskazówek i ilustracji zawar-
tych w rozdziale: 4.4.4 - Wstępny montaż par torów
poziomych.
Uwzględnij następujące różnice w porównaniu z wer-
sją VL:
Rys.
b
, strona A7. Dodatkowo zamontuj po jed-
nym profilu mocującym (100) do pary torów pozio-
mych (14L/14R) za pomocą śrub (S6) i (S12). Upew-
nij się, że łby śrub (S6) są zamontowane w pozycji do
wewnątrz, w kierunku toru!
Rys.
d
Zamontuj wspornik łożyska HL (21L/21R) do
pary torów jezdnych (14L/14R). W tym celu zastosuj
także śruby (S11).
4.7.5 HL - Montaż par torów jezdnych do
ościeżnicy
Zastosuj się do treści wskazówek i ilustracji zawar-
tych w rozdziale: 4.4.5 - Montaż pary torów pozio-
mych do ramy.
4.7.6 HL - Zawieszenie pary torów poziomych
Zastosuj się do treści wskazówek i ilustracji zawar-
tych w rozdziale: 4.4.6 - Zawieszanie pary torów po-
ziomych.
Uwzględnij następujące różnice w porównaniu z wer-
sją VL:
Rys.
d
Za pomocą dwóch śrub (S6 + S12) zamontuj
łącznik torów jezdnych (6) do wspornika łożyska-HL
(21L/21R) obu par torów poziomych (14L/14R).
Rys.
f
Wstępnie zmontuj zawieszenie sufitowe, skła-
dające się z szyny kotwiącej (27), łącznika kątowe-
go (28) i śrub (S6 + S12). Lekko dokręć śruby w celu
umożliwienia późniejszej regulacji. Następnie przy-
kręć wstępnie zmontowane zawieszenie sufitowe do
wspornika łożyska-HL (21L/21R) za pomocą dwóch
wkrętów (S6 + S12).
4.7.7 HL - Wstępny montaż łożyska środkowego
Rys.
a
, strona A13. Przykręć łożysko środko-
we (37) do płyty bazowej (103) za pomocą śrub (S6 +
S12).
Rys.
b
Przełóż śruby (S5) przez płyty zacisko-
we (29) i umieść je w łączniku torów jezdnych (6).
Rys.
c
Luźno przykręć wstępnie zmontowane łoży-
sko środkowe (37) do płyt dociskowych (29) za po-
mocą nakrętek (S12) tak, aby jego przesuwanie było
ciągle możliwe.
Niniejsza instrukcja montażu, obsługi i konserwacji winna być przechowywana przez cały okres eksploatacji!
Werbung
