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RADWECHSEL
Bei einem Radwechsel muss wie folgt vor-
gegangen werden:
❒ Den Wagenheber, das Werkzeug und
das Reserverad aus dem Fahrzeug neh-
men.
❒ Die Radbolzen lockern, aber nicht voll-
ständig entfernen.
❒ Das Fahrzeug mit dem Wagenheber
aufbocken (laut den Weisungen im Ab-
schnitt "IM NOTFALL").
ZUR BEACHTUNG
– Vor Aufbocken des Fahr-
zeugs den Rückwärtsgang
("R") (bei Fahrzeugen mit Hand-
schaltung) einlegen.
– Das Fahrzeug nicht mit Getriebe auf
("N") aufbocken. Durch die Unsta-
bilität des Wagenhebers könnten Un-
fälle vorkommen.
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❒ Die Radbolzen und das Rad entfernen.
❒ Vor Anbau des Ersatzrads Rad und
Radnabe mit einem sauberen Tuch von
Schlamm oder Schmutz befreien.
Radnabe sorgfältig reinigen. Achtung:
die Radnabe kann von der Fahrt heiß
sein.
❒ Das neue Rad aufsetzen und die Bolzen
mit dem kegelförmigen Ende in Rich-
tung des Rades einsetzen. Die Bolzen
werden mit der Hand festgezogen, bis
das Rad fest an der Nabe sitzt.
Anzugmoment für Radbolzen:
85 Nm (8,5 kgm; 61.5 Pfund-Fuß)
❒ Den Wagenheber senken, dann mit
dem Schlüssel die Radbolzen mit dem
angegebenen Anzugsmoment festzie-
hen, und zwar in der Reihenfolge, wie
in der Abbildung gezeigt.
ZUR BEACHTUNG
Original-Radbolzen verwen-
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den. Radbolzen nach dem
Radwechsel so schnell wie möglich
wieder mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment anziehen. Falsche oder
unzureichend angezogene Radbolzen
können sich lösen oder herausfallen,
was zu einem Unfall führen kann.
Falls Sie keinen Drehmomentschlüs-
sel besitzen, Radbolzen durch einen
autorisierten Fiat Kundendienst. über-
prüfen lassen.
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