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Installazione delle
tubazioni per l'acqua
Figura G: Collegare la presa
dell'acqua fredda (35) alla
valvola di sicurezza/scarico
(36). Non occorre osservare
direzioni di flusso.
Per garantire un funziona-
mento ottimale della valvola
di sicurezza/scarico posizio-
nare le tubazioni dell'acqua
senza tenderle!
Avvitare il raccordo a vite del
raccordo ad angolo al tubo
di collegamento dell'acqua
fredda (tubo inferiore) e il
raccordo ad angolo con val-
vola di sfiato incorporata al
tubo di collegamento dell'ac-
qua calda (tubo superiore).
Figura K: Inserire il dado
(37), l'anello elastico (38) e
l'anello toroidale (39). Unire
il raccordo a vite e il tubo di
raccordo e chiuderli con il
dado (37).
Figura H + J: Effettuare il
raccordo tra i tubi (40) per la
circolazione dell'acqua fred-
da tra la valvola di sicurezza/
scarico (36) e l'alimentazione
al boiler.
Posare le tubazioni di man-
data dell'acqua calda (41) dal
raccordo angolare con val-
vola di sfiato integrata (42) al
punto di consumo dell'acqua
calda.
Figura K: Introdurre il tubo
di sfiato con Ø esterno di
11 mm (43) sull'imboccatura
del tubo della valvola di sfiato
(44) e spostarlo verso l'ester-
no, facendo attenzione a non
piegarlo e mantenendo un
raggio di curvatura non
inferiore a 40 mm.
Tagliare il tubo di sfiato circa
20 mm sotto al pianale del
veicolo, con un'inclinazione
di 45° rispetto alla direzione
di marcia.
18
Montaggio del
sensore di
rilevamento della
temperatura
ambiente
Nella scelta del posto veri-
ficare che il sensore di rile-
vamento della temperatura
ambiente non sia esposto a
fonti di calore dirette. Per una
regolazione ottimale della
temperatura ambiente si con-
siglia di installare il relativo
sensore al di sopra delle
porte di ingresso.
È necessario assicurar-
si che il sensore venga
montato sempre in una
parete verticale.
1. Figura M: Praticare un
foro di Ø 10 mm.
2. Inserire il cavo di colle-
gamento dal lato posteriore
attraverso il foro e collegare
l'estremità del cavo al senso-
re con una spina di alimen-
tazione isolata (non occorre
prestare attenzione alla
polarità).
3. Inserire il sensore di rileva-
mento della temperatura am-
biente e installare l'estremità
del cavo con le due spine
di alimentazione isolate sul
dispositivo elettronico della
stufa (all'occorrenza utilizza-
re come prolunga un cavo
2 x 0,5 mm²).
Il sensore di rilevamen-
to della temperatura
ambiente fornito in dotazione
deve essere utilizzato. Nel
caso in cui non venga col-
legato, la stufa funziona a
massimo regime, senza che
sia possibile controllare la
temperatura ambiente.
Montaggio dei
unità di comando
In caso di utilizzo di unità di
comando specifici del veico-
lo e/o del produttore, esegui-
re l'allacciamento elettrico in
base alle descrizioni dell'in-
terfaccia Truma. Qualsiasi
modifica apportata ai relativi
componenti Truma fa deca-
dere il diritto di garanzia e
comporta l'esclusione dei di-
ritti di indennizzo da respon-
sabilità civile. L'installatore
(produttore) risponde delle
istruzioni d'uso per l'utilizza-
tore così come della stampa
dei unità di comando!
Prevedere la sistemazione del
unità di comando in un punto
ben visibile. La lunghezza
del cavo di collegamento è
di 3 m. All'occorrenza è di-
sponibile un cavo di prolunga
di 5 m (che combinato può
raggiungere gli 8 m – n° art.
34300-01).
Se non è possibile un mon-
taggio incassato dei unità
di comando, Truma fornisce
dietro richiesta un telaio per
montaggio non incassato
(45 – n° art. 40000-52600)
come accessorio speciale.
1. Figura L: Installare il più
vicino possibile l'unità di co-
mando per il funzionamento
a gas (46) e (se presente)
l'unità di comando per fun-
zionamento ad elettricità (47)
(distanza dal centro del foro
66 mm).
2. Ogni volta praticare un
foro di Ø 55 mm (distanza dal
centro del foro 66 mm).
3. Inserire il cavo del unità
di comando (48) sul unità di
comando per il funzionamen-
to a gas (46), quindi fissare il
tappo di copertura posteriore
(49) per scaricare la trazione.
4. Fare passare il cavo all'in-
dietro e installare il cavo di
collegamento (48 + 50) sulla
stufa.
5. Fissare entrambi i quadri di
comando con 4 viti ciascuno
(51) ed inserire il telaio di
copertura (52).
Come terminazione
al telaio di copertura
Truma fornisce come acces-
sorio speciale parti laterali
(53) in 8 colorazioni diverse.
(Rivolgersi al proprio
rivenditore.)
Collegamento del
sensore di
rilevamento della
temperatura
ambiente e unità
di comando
sull'apparecchio
Figura N: Rimuovere il
coperchio superiore della
scheda di comando elettro-
nica (54) e inserire il cavo di
collegamento del sensore di
rilevamento della tempera-
tura ambiente (55 – non oc-
corre prestare attenzione alla
polarità), sull'unità di coman-
do (48) ed eventualmente
sull'orologio temporizzatore
(56). Inserire nuovamente il
coperchio.
Collegamento
elettrico a 12 V
Cavi elettrici, centraline o
moduli di comando per stufe
dovranno essere installati
nel veicolo in modo da non
pregiudicarne il corretto
funzionamento in condizioni
di esercizio normale. Pro-
teggere tutti i cavi, disposti
all'esterno, contro gli spruzzi
d'acqua sui passacavi.
Per interventi su componenti
elettrici staccare le spine
per l'alimentazione elettrica.
Non è sufficiente disattivare
l'unità di comando!
Per lavori di elettrosaldatura
su carrozzeria staccare la
stufa dalla rete di bordo.
L'inversione dei poli
potrebbe far bruciare
i cavi. Decade inoltre ogni
diritto di garanzia e si declina
ogni responsabilità.
Figura N: Per garantire
un'alimentazione elettrica
ottimale la stufa deve essere
allacciata alla rete di bordo
protetta (impianto elettrico
centrale 10 A) con cavo 2 x
2,5 mm² (in caso di lunghez-
ze superiori a 6 m con cavo
2 x 4 mm²). Tenere eventual-
mente conto di cadute di
tensione nella linea di alimen-
tazione. Collegare la linea
negativa alla massa centrale.
In caso di collegamento di-
retto alla batteria proteggere
la linea positiva e la linea
negativa. Per il collegamento
utilizzare manicotti a innesto
piatti (57) completamente
isolati di 6,3 mm.
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