Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
brændingsluft-tilførselsrør ZR
(art.-nr. 39580-00), idet appa-
ratet udelukkende er afprøvet
og godkendt med disse rør.
Længde-angivelserne
vedrører forbrændings-
luft- tilførselsrøret.
Rørene klippes således af i
længder, at disse ved monte-
ring rager op af skorstensbo-
ringen. Aftræks røret klippes
(figur E: 1) 10 cm længere.
Herved undgås, at aftræks-
røret udsættes for strækning
og trækbelastning.
Der skal monteres en
ny O-ring efter hver
demontering.
Tilladte rørlængder
Figur A 1: I forbindelse
med en vægskorsten kan
rørlængder på min. 70 cm til
max. 100 cm anbringes med
vilkårlig stigning eller med en
hældning på max. 5 cm.
Rørlængder på min. 100 cm
til max. 150 cm skal anbrin-
ges med en stigningsvinkel
på min. 45°.
Figur A 2: I forbindelse med
en tagskorsten anbringes
rørlængder på max. 230 cm
med en stigningsvinkel på
min. 45°.
Tilslutning af det
dobbelte aftræksrør
til apparatet
Figur D: Aftræksrøret (1)
stukkes sammen i den ene
ende, således at vinding lig-
ger ved vinding. Sæt spæn-
debåndet (4) på studsen (3),
og fastgør det. Skub spæn-
debåndet (7) ned over for-
brændingsluft-tilføringsrøret
(5). Skub forbrændingsgas-
røret (1) over O-ringen (2) og
ned under spændebåndet (4),
skru spændebåndet (4) fast.
Sæt forbrændingsluft-tilfø-
ringsrøret (5) på studsen (6),
og fastgør spændebåndet (7).
Montering af
vægskorstenen
Figur E: Vægskorstenen
mon teres på en overflade,
som er så plan som mulig,
og som er åben for vinden
fra alle sider. Der bores en
åbning Ø 83 mm (eventuelle
hulrum i nærheden af skor-
stensboringen fores med
træ). Tætning foretages med
vedlagte gummipakning (8).
26
Overflader med struktur stry-
ges med plastisk karosseri-
tætningsmiddel – ikke med
silicone!
Før det dobbelte aftræksrør
føres gennem boringen,
skydes spændebånd (7) over
rørene.
Skub gummitætningen (8 –
den glatte side ind mod
skorstenen, tætningslæ-
berne ind mod væggen)
og spændebåndet (4) på den
indvendige del af skorstenen
(9). Aftræksrøret (1) stukkes
sammen i den anden ende,
således at vinding ligger ved
vinding, og skydes over
O-ringen (10) på studsen
(11 – Bøjningen peger opad).
Isæt spændebåndet (4) med
hullerne ved studsens (11)
stifter (skrue nedad) og skru
fast. Forbrændings-lufttilfør-
selsrøret (5) skydes på den
takkede studs (12).
Skorstenens indvendige del
(9) fastgøres med 6 metal-
skruer (14), skorstenens ud-
vendige del (15) sættes på og
skrues fast med 2 skruer (16).
Forbrændingsluft-tilførsels-
røret fastgøres med spæn-
debånd (7) på indersiden af
studsen (12).
Det dobbelte skorstensrør
fastgøres på væggen med
mindst et spændebånd
ZRS (17).
Montering af
tagskorstenen
Figur F: Tagskorstenen mon-
teres på en overflade, der er
så plan som mulig, og som
er åben for vinden fra alle
sider. Der bores en åbning
Ø 83 mm med en middel-
afstand på mindst 65 mm
til sidevæggene (eventuelle
hulrum i nærheden af skor-
stensboringen fores med
træ). Tætning foretages med
vedlagte gummipakning (20)
uden brug af yderligere
tætningsmidler.
Gummipakningen (20) sky-
des på skorstensdelen (21).
Skorstenen føres ovenfra ned
gennem taget og fastgøres
på den indvendige side med
en skruering (22).
Skorstenstaget (23) sættes på
og sikres med 2 skruer (24).
Aftræksåbningerne (25)
skal placeres på tværs
af kørselsretningen, det på-
trykte „FRONT" (26) skal
pege i kørselsretning.
Skub spændebåndet (7) ned
over forbrændingsluft-tilfø-
ringsrøret (5). Aftræksrøret (1)
stukkes sammen i den ene
ende, således at vinding lig-
ger ved vinding. Sæt spæn-
debåndet (4) på studsen
(28), og fastgør det. Skub
forbrændingsgasrøret (1) over
O-ringen (27) og ned under
spændebåndet (4), skru
spændebåndet (4) fast. Sæt
forbrændingsluft-tilførings-
røret (5) på studsen (29), og
fastgør spændebåndet (7).
Det dobbelte skorstensrør
fastgøres på væggen med
mindst 3 spændebånd
ZRS (17).
Fastspænding af
apparatet
Forbind varmeovnen
fast med køretøjet
for at udelukke beskadi-
gelser af gasanlægget på
grund af bevægelser under
kørslen!
Varmeovnen skrues enten
fast direkte i køretøjets bund
med alle tre medleverede
skruer B 5,5 x 25 eller – hvis
denne ikke er egnet – etable-
res først et bæredygtigt un-
derlag (f.eks. krydsfiner der
er limet fast på underlaget),
og den skrues fast derpå.
Fordeling af
varmluft og
tilbageføring af
cirkulationsluft
Indsugningsåbninger til varm-
luft skal placeres således, at
der under normale driftsbetin-
gelser ikke er sandsynlighed
for, at der sker indsugning af
udstødningsgas fra køretøjets
motor eller fra varmeappara-
tet. Under monteringen skal
der træffes foranstaltninger,
således at varmluften, som
tilføres køretøjets indven-
dige rum, ikke kan forurenes
(f. eks. gennem oliedampe).
Dette krav opfyldes f. eks.
ved luftopvarmningssystemer
med cirkulationsluftdrift til en-
ten udendørs eller indendørs
montering. (Ved luftopvarm-
ningssystemer med frisklufts-
drift må frisk luften aldrig ind-
suges fra motorrummet eller i
nærheden af udstødningen el-
ler ovnens udlednings åbning
for røggas.)
Fordeling af varmluft
Varmluften føres via et flek-
sibelt varmluftrør til opholds-
rummet, primært i gulvhøjde.
De 4 studser på apparatet
er beregnet til røret ÜR
Ø 65 mm (art.-nr. 40230-00).
Der må kun anvendes tryk-
sikre blæserrør, der opfylder
Trumas kvalitetskrav. Andre
rør, der ikke opfylder vores
kvalitetskrav (især spidstryk,
rørdiameter samt rilletal), må
ikke anvendes.
Trumatich C 6002:
Ved Trumatic C 6002
skal alle 4 varm-
luftstudser være tilslutte-
de for at undgå varmeophob-
ning. Varmluftrørets tværsnit
må ikke reduceres ved sam-
menkobling eller lignende.
Hvis der i en varm-
luftstreng på Trumatic
C 6002 monteres et nedsli-
deligt endestykke EN (f.eks. i
baderum), skal der monteres
en ekstra, ikke nedslidelig
dyse i denne varmluftstreng.
Trumatic C 4002:
På Trumatic C 4002 kan man
anvende alle fire eller kun tre
af varmluftudgangene (for en
optimal varmluftsfordeling
anbefaler Truma altid at an-
vende fire varmluftudgange!).
Den varmluftsudgang, som
ikke benyttes lukkes vha.
dæksel VD (art.-nr. 40353-
01).
Ved anvendelse af
4 varmluftudgange
må der monteres et nedsli-
deligt endestykke EN i en
varmluftudgang på Trumatic
C 4002. Hvis der kun anven-
des 3 varmluftudgange, skal
det kontrolleres, at der ved
anvendelse af et nedslideligt
endestykke (f.eks. i baderum)
monteres en ikke-nedslidelig
dyse i varmluftstrengen.
Varmluftsystemet dimen-
sioneres individuelt for hver
køretøjstype efter modulprin-
cippet. Til dette formål står
der et bredt tilbehørsprogram
til rådighed (se brochure).
Skitser med optimale monte-
ringsforslag til varmluftsan-
læg i alle gængse camping-
vogn- og autocampertyper
fås gratis ved henvendelse
hos Truma Service-centralen.
Ved brug af et rør
VR Ø 72 mm indtil hver
første luftudgang reduceres
luftstøjen. Tag reduktions-
bøsningen ud af luftudtags-
studsen og brug u-klemme-
sættet (art.-nr. 34000-81800)
for at tilslutte røret.
Werbung
