Anschluss Motor - Lenze 8200 vector Systemhandbuch

6.8.5

Anschluss Motor

PE U
T1 T2 V W
PES
PES
PES
PES
PE
PES
J> PES
M
PE
3~
PTC
PES
M
PE
3~
Abb. 6−27
Leitungsquerschnitte U, V, W, PE
8200 vector
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
E82xV753K4B
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E82xV903K4B
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
EDS82EV903 DE 3.0
Grundgeräte im Leistungsbereich 75 ... 90 kW
T1 2.5 Nm
T2 22.1 lb-in
T1
T2
M 10
U, V, W,
PE
30 Nm
PE
264 lb-in
PE
U V W
M4 × 12 2,5 Nm/22.1
M5 × 12 3 Nm/26.5
Motoranschluss 75 ... 90 kW
0
Zugentlastung mit Kabelschellen und Schrauben M4 × 12 mm.
1
Schirm der Motorleitungen mit Schirmschelle und Schrauben M5 × 12 mm auf das
Schirmblech auflegen.
2
Zusätzliche Zugentlastung mit Kabelbindern.
Kapazitätsarme Motorleitung verwenden! (Ader/Ader £ 250 pF/m, Ader/Schirm £ 410 pF/m)
Eine möglichst kurze Motorleitung wirkt sich positiv auf das Antriebsverhalten aus!
HF−Schirmabschluss durch PE−Anbindung über Schirmschelle.
PES
Anschlussklemmen Motortemperatur−Überwachung mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt
T1,
(Öffner).
T2
Für die Motortemperatur−Überwachung separate Leitung (geschirmt) zu X2/T1 und X2/T2
verlegen.
Motortemperatur−Überwachung mit C0119 aktivieren (z. B. C0119 = 1)!
Steuerleitungen und Netzleitungen von der Motorleitung räumlich getrennt verlegen!
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l
Elektrische Installation
Anschluss Motor
0
1
2
lb-in
lb-in
2
mm
70
95
6
8200vec287
AWG
2 / 0
3 / 0
161