Lenze 8200 vector Systemhandbuch Seite 316

10 Funktionsbibliothek
Motordaten automatisch erfassen
Aktivierung
)
Hinweis!
Die Identifizierung nur bei kaltem Motor durchführen!
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1. Regler sperren. Ggf. warten, bis der Antrieb steht.
2. C0087, C0088, C0089, C0090 und C0091 Ihres Motors eingeben (siehe Typenschild):
– Unbedingt die korrekten Werte eingeben, da von diesen Eingaben wichtige
Parameter wie Schlupfkompensation, Leerlaufstrom und I
abhängen.
– Für Motor−Bemessungsstrom (C0088) und Motor−Bemessungsspannung (C0090)
die der Schaltungsart (Stern oder Dreieck) entsprechenden Werte eingeben.
3. C0148 = 1 anwählen, mit v bestätigen.
4. Regler freigeben. Die Identifizierung startet (die grüne LED am Antriebsregler blinkt
sehr schnell).
– Der Motor−Ständerwiderstand wird gemessen und in C0084 gespeichert.
– Die Motor−Ständerinduktivität wird aus den eingegebenen Daten berechnet und
in C0092 gespeichert.
– Die U/f−Nennfrequenz wird berechnet und in C0015 gespeichert.
– Der Schlupf wird berechnet und in C0021 gespeichert.
– Die Identifizierung dauert ca. 30 s.
– Die Identifizierung ist beendet, wenn die grüne LED am Antriebsregler leuchtet
(Keypad, GDC: c ist aktiv).
5. Regler sperren.
)
Hinweis!
Die Identifizierung wird nur für den über digitale Eingangssignale momentan
aktivierten Parametersatz durchgeführt:
Wenn Sie die Motordaten für einen anderen Parametersatz identifizieren
wollen, müssen Sie zuerst über digitale Eingangssignale auf diesen
Parametersatz umschalten und die Identifizierung erneut starten.
Nachführung der Motordaten während des Betriebs
Die Nachführung der Motordaten (max. ±25 %) zur Kompensation von
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Temperaturabhängigkeiten des Motors erfolgt automatisch während des Betriebs.
– Nach dem Netzschalten sind immer die über C0148 ermittelten Werte für C0084
und C0092 wirksam.
C0084 und C0092 können Sie auch manuell eingeben oder manuell korrigieren.
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Während der Identifizierung fließt Strom über die Ausgänge U, V des
Antriebsreglers.
Die Lastmaschine kann angekoppelt bleiben. Vorhandene Haltebremsen
können in der Bremsstellung verbleiben.
Bei leerlaufendem Motor kann ein kleiner Winkelversatz an der Motorwelle
auftreten.
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t−Überwachung
EDS82EV903 DE 3.0