Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
dotyczące sposobu podłączenia podciśnienia, pozycji
zbiornika oraz ewentualnie potrzebnych części dodatkowych
do motocykla można znaleźć pod adresem:
www.scottoiler.com lub www.louis.eu nr kat. 10004488
Documents (w języku angielskim)
Wskazówka: Instrukcje dla zestawu vSystem mogą zawierać
informacje o dodatkowych częściach nie zawartych w
zestawie „Louis Special Edition". Można je zamówić
oddzielnie. Nieodpłatne części dodatkowe wymieniono w
punkcie 7.10.
7 | Montaż
7.1 | Zbiornik z zaworem (ZZZ)
Zbiornik z zaworem (ZZZ) działa pod każdym kątem, od
ułożenia całkowicie poziomego do pionowego. Im bardziej
pionowe ustawienie zbiornika, tym lepiej. Gumowy element
napowietrzający (2) musi zawsze wskazywać otworem do
góry. Przewód napowietrzający (8) powinien zostać ułożony
w pętlę, co zapobiegnie wnikaniu zanieczyszczeń i wody oraz
wydostawaniu się oleju.
OSTRZEŻENIE!
Niebezpieczeństwo zapłonu!
Należy chronić ZZZ przed skrajnie wysokimi
temperaturami (np. układu wydechowego)
oraz odłamkami nawierzchni.
Zamontować ZZZ (1) za pomocą mocowania ZZZ (10)
na ramie motocykla lub osłonie, w pozycji pionowej
lub pochylonej. Istotne jest, aby gumowy element
napowietrzający (2) znajdował się w najwyższym punkcie
ZZZ. Należy wybrać najlepszy w danym przypadku sposób
mocowania. Otwór wlewowy oraz pokrętło nastawcze muszą
być łatwo dostępne.
7.2 | Złącza podciśnieniowe
Zasadniczo istnieje wiele różnych sposobów podłączenia
zestawu. W zestawie Louis Special Edition znajduje się
mosiężny gwint M5 (5) oraz łączniki T (6a, 6b), które można
zastosować w ok. 95% motocykli (quadów/ATV). Jeżeli
potrzebne są inne akcesoria przyłączeniowe, można je
otrzymać nieodpłatnie od firmy Scottoiler oraz w sklepach
Louis (zob. www.louis.eu). W razie wątpliwości, wszelkie
dodatkowe informacje znajdą Państwo pod adresem:
www.scottoiler.com (w języku angielskim) (zob. także pkt 6).
Możliwości podłączenia zestawu do podciśnienia:
1 opcja
Użyć łączników T (6a, 6b), gdy kranik paliwa jest sterowany
podciśnieniowo (oznaczenie „Prime") lub gdy pomiędzy
gaźnikami umieszczone są przewody kompensacyjne.
Przeciąć przewód podciśnieniowy (Uwaga, oczywiście nie
dotyczy to przewodu paliwowego!) i umieścić pomiędzy
obiema częściami łącznik T.
2 opcja
99
Werbung
