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18) en el manguito de ventilación negro (pieza 2).
• Ahora presione firmemente la botella de aceite sin que
llegue a fluir aceite en el RMV. Solo hace falta presión
de aire Mantenga la botella presionada y observe el tubo
de distribución. Observará cómo las burbujas de aire
se mueven hacia la rueda trasera. Continúe con esta
operación hasta que todas las burbujas hayan salido del
tubo.
• Para terminar, no olvide devolver el cabezal de dosificación
a su posición anterior o volver a ajustarlo (véase el punto
7.7 Dosificación).
¡NOTA!
No utilice aire comprimido ni una bomba para
el procedimiento de purgade aire.
Si usted tiene un sistema Scottoiler completamente
nuevo y siguen apareciendo nuevas burbujas de
aire constantemente, le aconsejamos que tenga
paciencia o que vuelva a probar al día siguiente. En el RMV,
sobre la válvula, hay una especie de esponja que primero
tiene que impregnarse completamente. Además, todas las
conexiones deben ser estancas.
7.7 | Dosificación
Si gira el cabezal de dosificación en el sentido de las agujas
del reloj, aumentará el caudal. La marca «Prime» indica la
posición de caudal máximo. Si lo gira en el sentido contrario
al de las agujas del reloj, reducirá el caudal. Por debajo de
«Min», el sistema Scottoiler, edición especial Louis, estará
cerrado.
Tenga en cuenta que las condiciones atmosféricas
(calor o frío) influirán en el caudal. 1-2 gotas
por minuto son más que suficientes. Esta dosis
permite una lubricación óptima de la cadena en todas las
condiciones y aumenta su vida útil sin ensuciar la rueda.
En caso de heladas, se recomienda abrir más el control
giratorio procurando siempre que no caigan más de 2 gotas
por minuto sobre la corona.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de accidente
Un caudal excesivo aumentará el riesgo de
manchar con aceite la rueda trasera, lo que
puede provocar una caída.
7.8 | Modificación de la placa de distribución (pieza 14)
La placa de distribución se pueda cortar con una
sierra o con un cortaalambres.
Alternativas de fijación de la placa de distribución modificada
Alternativa 1: Orificio para diábolos de caballete en el
basculante (rosca de caballete de competición) (pieza 14
modificada, pieza 15).
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