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posizione del serbatoio e su eventuali accessori necessari
per la tua moto: www.scottoiler.com Supporto tecnico
Guide di installazione specifiche per modello o www.louis.de
Cod.art.10004488 Documenti.
Nota: le istruzioni vSystem possono mostrare componenti
aggiuntivi non compresi nella "Louis Special Edition", ma
ordinabili separatamente. I componenti aggiuntivi gratuiti
sono elencati al punto 7.10.
7 | Montaggio
7.1 | Serbatoio con valvola (SCV)
Il SCV funziona a ogni angolazione compresa tra la posizione
orizzontale e quella verticale. Il sistema è tanto più efficace
quanto più verticale è la posizione. Il gommino di aerazione
(componente 2) deve sempre essere rivolto con il foro verso
l'alto. È consigliabile collocare il tubo flessibile di aerazione
(componente 8) in una scanalatura atta a evitare l'ingresso
di sporco o acqua e la fuoriuscita di olio traboccante.
AVVERTENZA!
Pericolo di incendio!
Proteggere il SCV da temperature estreme
(ad es. marmitta) o impatto con pietre.
Innanzitutto montare il serbatoio con valvola (SCV,
componente 1) servendosi dell'apposito supporto per SCV
(componente 10) in posizione verticale o obliqua sul telaio
o sulla carena della moto. È importante che il gommino
di aerazione (componente 2) si trovi nel punto più alto
del SCV. Scegliere l'opzione di fissaggio più adatta alle
proprie esigenze. L'apertura di riempimento e la ghiera di
regolazione devono essere facilmente accessibili.
7.2 | Collegamenti per sfruttare la depressione
In generale, esistono diverse possibilità di raccordo. La
fornitura della Louis Special Edition include un filetto in
ottone M5 (componente 5) e due raccordi a T (componenti
6a e 6b), utilizzabili con circa il 95% delle moto (quad/ATV).
Qualora fosse necessario un altro raccordo, è possibile
richiederlo gratuitamente a Scottoiler e presso le filiali Louis
(vedi www.louis.de). In caso di dubbi, ulteriori informazioni
in proposito sono disponibili su www.scottoiler.com
Supporto tecnico Guide di installazione specifiche per
modello (vedi anche punto 6).
Diverse opzioni per generare depressione:
Opzione n°1
Utilizzare i raccordi a T (componenti 6a o 6b) se il rubinetto
della benzina viene comandato a depressione (lo si
riconosce per via del contrassegno "Prime") o se tra i
carburatori sono presenti tubi flessibili di compensazione.
Tagliare in due il tubo flessibile di depressione (attenzione:
non il tubo della benzina!) e inserirvi in mezzo il raccordo a T.
Opzione n°2
Rimuovere il dado cieco per il raccordo di depressione
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