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Scottoiler LOUIS SPECIAL EDITION UNIVERSAL KIT Original Montage- Und Gebrauchsanleitung Seite 60

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del carburatore e sostituirlo con il filetto in ottone M5
(componente 5) o M6 (non fornito in dotazione ma
disponibile gratuitamente rivolgendosi a Scottoiler o presso
una filiale Louis, vedi www.louis.de).
Opzione n°3
Molti modelli Kawasaki, Triumph o Yamaha sono dotati
di un semplice cappuccio in gomma sul raccordo
di compensazione o sul collegamento per tester di
sincronizzazione. Sostituirlo con il filtro a depressione
(componente 4). Se non è presente nessuna delle suddette
opzioni di raccordo (ad es. nel caso di alcune monocilindro),
utilizzare l'adattatore universale (non fornito in dotazione ma
disponibile gratuitamente rivolgendosi a Scottoiler o presso
una filiale Louis). Praticare un foro di 3 mm nel collettore
di aspirazione in gomma (4,2 mm se in alluminio). Prima,
rimuovere il collettore di aspirazione per evitare di aspirare
trucioli. Posizionare una rondella presso ciascun lato del
tubo in gomma, premere l'adattatore dall'interno attraverso
il foro, impermeabilizzare il bordo con silicone o simile e
serrare. Collocare quindi il filtro a depressione (componente
4) in corrispondenza del raccordo di depressione.
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Opzione n°4
Tubo dal
serbatoio al FCA
Filtro a carbone
attivo (FCA)
Tubo flessibile di aerazione
Valvola di sfiato
I nuovi modelli di moto (Euro 4) sono per lo più dotati
di un filtro a carbone attivo che assorbe il vapore della
benzina dal motore. Questi modelli dispongono di un tubo
flessibile di depressione che collega il motore al filtro al
carbone attivo e di un altro tubo che proviene invece dal
serbatoio. Individuare il tubo di depressione che va dal
motore alla valvola di sfiato. Tagliare in due il tubo flessibile
di depressione e inserirvi in mezzo il raccordo a T adatto
(componente 6a o 6b). Premere il tubo a depressione
Scottoiler (componente 3) nell'estremità più stretta del filtro
a depressione (componente 4) e l'estremità più larga nel
raccordo a T (componente 6a o 6b).
Valvola di sfiato
Tubo di
depressione
dal motore alla
valvola di sfiato
Tubo di depressione
Filtro a depressione
Raccordo a T
Verso
il SCV
Verso il
motore

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