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AVERTISSEMENT!
Risque d'incendie !
Évitez de mettre les tuyaux en place
sur les pièces mobiles, ou sur les
pièces chaudes du moteur ou du pot
d'échappement.
7.5 | Remplissage et ajout d'huile
Retirez le caoutchouc de
ventilation (pièce 2) du RMV
et remplissez le réservoir du
système Scottoiler à l'aide de
l'adaptateur de remplissage
du flacon (pièce 18) ou
directement avec l'embout
(pièce 17) du flacon de
remplissage (pièce 16).
Remplissez jusqu'en
dessous de l'orifice de
remplissage. Au-delà,
l'huile peut bloquer le
dispositif de ventilation,
ralentissant le débit
d'huile.
REMARQUE!
Assurez-vous que le caoutchouc de ventilation
(pièce 2) est correctement positionné lorsque
vous le remettez en place.
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Assurez-vous que le tuyau de ventilation (pièce
8) est bien remis en place sur le caoutchouc
de ventilation (pièce 2). Ce tuyau est doté
d'un filtre pour éviter que de la saleté ne
pénètre dans l'huile. Si ce tuyau (ou le filtre)
est absent, il y a un risque que la valve du
RMV soit bloquée par la saleté. Le système
Scottoiler goutte alors en permanence.
Si le flexible d'alimentation contient de l'air, si
le système Scottoiler, édition spéciale Louis,
est complètement vide ou si un nouveau
système a été monté, procédez à une purge
d'air minutieuse :
7.6 | Purge d'air du flexible d'alimentation
Pour que le système Scottoiler, édition spéciale Louis,
fonctionne correctement, le flexible d'alimentation (pièce
13) doit être intégralement rempli d'huile sans aucune bulle
d'air. Si le flexible d'alimentation n'est pas correctement
purgé, il se vide même lorsque la valve du RMV est fermée.
La purge d'air est une opération simple. Placez tout d'abord
un carton ou un vieux chiffon sous la buse d'injecteur du
flexible d'alimentation, car de l'huile va s'égoutter pendant
la procédure.
•Commencez par tourner le bouton de dosage en haut
de votre RMV dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en position m (position maxi.) « PRIME ».
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