Scottoiler vSystem Kurzanleitung

vSystem
Scottoiler
®
1. Unterdruckverbindung - 3 Optionen
T-Stück
(Teil 7)
Zerschneiden Sie den
Unterdruckschlauch, setzen
das T-Stück (Teil 7) ein & drücken
den Unterdruckfilter (Teil 4) auf das
T-Stück. Stecken Sie nun den schwarzen
Unterdrucksschlauch (Teil 3) in das freie Ende
des Unterdruckfilters.
2. Förderschlauchverlegung - 3 häufig gebräuchliche Optionen
Der optimale
Austrittspunkt
liegt zwichen 5 & 7
Hinweis:
Düse sollte leicht
Uhr auf der Aussenseite
am Kettenrad anliegen die
des Kettenrades.
schräge Seite nach aussen.
3. Reservoir mit Ventil (RMV)
Hinweis:
Das RMV mit dem Messing-
so vertikal wie möglich
zapfen nach untenzeigend
montiert werden, um
montieren. Das Einfülloch
maximale Kapazität zu
muss zugänglich sein.
Mit Hilfe der
Reservoirhalter-
ung & Kabelbinder
(Teile 11 & 12) an Rahmen-
komponenten befestigen
6. Befüllen des RMV
RMV mit Flasche &
Fülladapter (Teil 19
& 20) befüllen.
Hinweis:
Entfernen Sie vor
dem Befüllen immer den Einfüll-
gummi und den Belüftungs-
schlauch.
Technische Kundenbetreuung
www
www.scottoiler.com/de
Hinweis: Nutzen Sie zusätzlich die modellspezifischen Anleitungen auf unserer Website
M5/M6 Messinggewinde
(Teil 5 oder 6)
Oder
andere Ende.
schwarzen Unterdrucksschlauch (Teil 3)
in das freie Ende des Unterdruckfilters.
Raceständeraufnahme (Teile 13, 22 or 23 & 15/16)
Wählen Sie den Anbau, der am besten zu Ihrem Modell passt und nutzen Sie die modellspezifischen Anbauanleitungen auf www.scottoiler.de
Vermeiden Sie heiße Auspuff und Motorenteile
Das RMV sollte
Ein Loch kann an einer Stelle des Rückens
gebohrt werden, was den Anbau durch eine
Schraube ermöglicht.
gewährleisten.
Halterung (Teil 11) an bestehender Schraube
7. System Entlüften
Den Einfüllgummi (Teil
2) in das RMV drücken
und das Einstellrad auf
Prime stellen.
e-mail
+49 (0) 67 31 897 3000
techDE@scottoiler.com
Unterdruckschlauch & Unterdruckfilter
(Teil 3 & 4)
Entfernen Sie die
S c h r a u b e ,
schrauben das
Oder
M e s s i n g g e w i n d e
M5/M6 (Teil 5 oder 6)
ein & drücken den
Unterdruckfilter (Teil 4) auf das
Stecken Sie nun den
bei einem falschen Anbau kann übermässig Öl abschleudern
Oder
Radachsenbesfestigung (Teile 13, 14 & 15/16)
4. Schlauchverlegung
Der Förderschlauch kann
mit Hilfe der Klebeclips
(Teil 18) und Kabelbindern
(Teil 12) zum RMV hin
verlegt werden.
Hinweis:
sollten vor dem Aufkleben
mit Hilfe der IPA Tücher (Teil
17) entfettet werden.
Benutzen Sie niemals Druckluft.
Hinweis:
Flasche mit dem Fülladapter Halten
verbinden und Flasche Sie die Flasche
zusammendrücken. aufrecht
Öl solange durch den Förderschlauch
drücken, bis alle Luftblasen entfernt
sind. Anschliessend den
Belüftungsschlauch (Teil 9)
mit dem Einfüllgummi
verbinden und nach hinten
verlegen (siehe
Abschnitt 5).
Hinweis: Teil 9 & 2
bleiben während der
Fahrt immer am
RMV installiert!
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Hinweis:
Ölen Sie den
Unterdruckfilter für
einen leichteren
Anbau.
Entfernen Sie den
Gummi & drücken
den Unterdruckfilter
(Teil 4) auf den
Anschluss.
Oder
Kettenschutz (Teile 13 & 15/16)
Vermeiden Sie die Verlegung an beweglichen Teilen
Oberflächen
8. Tropfrate einstellen
Starten Sie den Motor und
warten Sie bis dieser
warm ist.
Drehen Sie am
Einstellrad bis 1-2
Tropfen je Minute
erreicht sind.
Kontrollieren Sie
die Tropfrate nach
einer kurzen Ausfahrt
und justieren nach,
falls nötig.
version 3.2
Eine vollständige
Teileliste,
Funktionsdiagramm
und FAQs
siehe Rückseite
Hinweis: Ein Scottoiler Sticker
an Ihrer Radschwinge hilft
Mechaniker auf Ihren
Scottoiler hinzuweisen.
5. Verbindungen
RMV mit dem Unterdruckschlauch
und dem Förderschlauch verbinden.
Unterdruck-
Belüftungs-
schlauch
(Teil 4) schlauch
nach oben
und hinten
verlegen
Hinweis:
Alle
Verbindungen Förder-
müssen dicht
schlauch
sein.
(Teil 13)
Hinweis:
Mehr als 2 Tropfen die Minute
verursachen ein erhöhtes
Abschleudern des Öls.
30 - 60
Sekunden