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Bis unter das
Einfüllloch befüllen, da
ansonsten das Öl die
Belüftungsvorrichtung
blockieren kann, was den
Ölfluss verlangsamt.
HINWEIS!
Achten Sie darauf, dass das Belüftungsgummi
(Teil 2) beim Wiedereinsetzen richtig sitzt.
Achten Sie auch darauf, dass der
Belüftungsschlauch (Teil 8) wieder auf den
Belüftungsgummi (Teil 2) aufgesetzt wird.
In diesem Schlauch ist ein Filter, damit kein
Schmutz in das Öl gelangt. Falls dieser
Schlauch (oder der Filter) fehlt, besteht
die Gefahr, dass das Ventil des RMV durch
Schmutz blockiert wird. Ein ständig tropfender
Scottoiler ist die Folge.
Sollte Luft im Förderschlauch sein, der
Scottoiler Louis Special Edition war völlig
entleert oder wurde neu montiert, so muss er
gründlich entlüftet werden:
7.6 | Förderschlauch entlüften
Damit der Scottoiler Louis Special Edition korrekt
funktioniert, muss der Förderschlauch (Teil 13) komplett mit
Öl gefüllt sein, ohne dass sich Luftblasen darin befinden.
Ist der Förderschlauch nicht richtig entlüftet, läuft er trotz
geschlossenem Ventil am RMV leer. Das Entlüften ist ein
einfacher Vorgang. Legen Sie zunächst einen Karton oder
einen alten Lappen unter die Düse des Förderschlauches,
denn während des Vorgangs wird etwas Öl austreten!
10
•Drehen Sie zuerst den Dosierknopf oben an Ihrem RMV im
Uhrzeigersinn auf (Maximalstellung) „PRIME".
Belüftungsgummi
(Teil 2) und
Belüftungsschlauch
(Teil 8)
•Entfernen Sie den Belüftungsschlauch (Teil 8) vom
Belüftungsgummi (Teil 2). Wichtig, das schwarze
Belüftungsgummi (Teil 2) bleibt am RMV, nur den Schlauch
abziehen.
•Sie brauchen eine teilentleerte Scottoil-Flasche (Teil 16) mit
dem aufgesetzten Flaschenfülladapter (Teil 18). Setzen Sie
die Scottoil-Flasche (Teil 16) mit dem Flaschenfülladapter
(Teil 18) an den schwarzen Belüftungsgummi (Teil 2).
Unterdruck-
schlauch (Teil 3)
Förderschlauch
(Teil 13)
Während des Entlüftens
Flasche aufrecht halten!
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