Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
M5 (onderdeel 5) of M6 (wordt niet meegeleverd, kosteloos
verkrijgbaar bij Scottoiler en in uw Louis-filiaal, zie www.louis.
nl).
3e optie
Bij veel modellen van Kawasaki, Triumph en Yamaha
wordt een eenvoudige rubberen dop geleverd voor de
verloopverbinding of de aansluitmogelijkheid voor een
synchroontester. Vervang deze door het onderdrukfilter
(onderdeel 4). Als geen van de bovenstaande aansluitingen
beschikbaar is (zoals bij sommige eencilinders), maakt u
gebruik van de universele adapter (wordt niet meegeleverd,
kosteloos verkrijgbaar bij Scottoiler en in uw Louis-filiaal).
Boor daarvoor een gaatje van 3 mm in de rubberen
luchtinlaat (4,2 mm bij aluminium). Verwijder eerst de
luchtinlaat, zodat er geen uitgeboorde deeltjes aangezogen
kunnen worden. Plaats aan iedere kant van de rubberen buis
een vulring, druk de adapter van binnen door de opening,
dicht de rand af met silicone o.i.d. en schroef deze vast.
Breng dan het onderdrukfilter (onderdeel 4) aan op de
onderdrukaansluiting.
46
4e optie
Leiding van tank
naar AKF
Actievekoolfilter
(AKF)
Ontluchtingsventiel
Ontluchtingsventiel
Nieuwe motormodellen (met Euro4) zijn meestal voorzien van
een actievekoolfilter dat benzinedamp van de tank opvangt.
Deze modellen hebben een onderdrukslang die van de motor
naar het actievekoolfilter loopt en een andere slang die van
de tank komt. Bepaal welke onderdrukleiding van de motor
naar het ontluchtingsventiel loopt. Snijd deze onderdrukslang
door en zet het bijpassende T-stuk (onderdeel 6a of 6b)
ertussen. Druk de Scottoiler-onderdrukleiding (onderdeel 3)
in het smalle uiteinde van het onderdrukfilter (onderdeel 4)
en druk het brede uiteinde op het T-stuk (onderdeel 6a of
6b).
Ventilatieslang
Onderdrukleiding
van motor naar
ontluchtingsventiel
Onderdrukleiding
Onderdrukfilter
T-stuk
naar
RMV
naar
motor
Werbung
