Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Ochranné kryty
Stroj
Vzduchový filtr
(obr. 9.C, 9.D)
Kabely elektrického
rozvodu a kabel
zapalovací svíčky
Konektor zapalovací
svíčky (obr. 9.F)
6.2.2 Funkční zkouška stroje
Úkon
Nastartujte stroj
(odst. 6.3)
Aktivujte páku ovládání
plynu (obr. 4.A) / regulátor
plynu (obr. 4.B)
Uvolněte páku ovládání
plynu (obr. 4.A) / regulátor
plynu (obr. 4.B)
Přemístěte páku
regulátoru plynu a
zastavení motoru do
polohy „STOP" (obr. 4.C)
Když se kterýkoli z výsledků odlišuje
od informací uvedených v následujících
tabulkách, nepoužívejte stroj! Doručte
stroj do servisního střediska z důvodu
provedení potřebných kontrol a oprav.
6.3 STARTOVÁNÍ
DŮLEŽITÁ INF. Na stroji je umístěn
štítek (obr. 2), na kterém jsou shrnuty
hlavní fáze pro startování.
Štítek slouží jako rychlý návod a
nenahrazuje níže popsané postupy.
Žádné stopy po poškození
Žádné stopy po poškození
nebo opotřebení
Čistý
Neporušené kvůli
zabránění vzniku jisker.
Neporušený a správně
namontovaný na svíčce
Výsledek
Nedochází k nastartování
stroje. Oběžné kolo
se otáčí minimálními
otáčkami a foukací
trubka vyfukuje malé
množství vzduchu.
Oběžné kolo se otáčí
a foukací trubka
vyfukuje vzduch.
Ovládací prvek se musí
automaticky a rychle
vrátit do neutrální polohy.
Oběžné kolo se otáčí
minimálními otáčkami a
foukací trubka vyfukuje
malé množství vzduchu.
Zastavení motoru.
Oběžné kolo se zastaví
a foukací trubka
nevyfukuje vzduch.
1. Zaujměte pevnou a stabilní polohu;
2. Ujistěte se, že foukací trubka není obrácena
na případné pozorovatele nebo na úlomky;
DŮLEŽITÁ INF. Abyste zabránili přetržení
startovacího lanka, netahejte za něj až do
jeho úplného vytažení. Netahejte je tak,
aby se odíralo o vodicí otvor, a postupně
uvolňujte startovací rukojeť, abyste se vyhnuli
jejímu nekontrolovatelnému návratu.
DŮLEŽITÁ INF. Nikdy si neomotávejte
startovací lanko kolem ruky.
6.3.1 Startování za studena
Za startování motoru „za studena"
se považuje startování, které se provádí
po uplynutí nejméně 5 minut od zastavení
motoru nebo od doplňování paliva.
1. Předběžně zvyšte plyn motoru
přesunutím páky regulátoru plynu
(obr. 4.B) těsně za polovinu dráhy.
2. Zařaďte sytič přesunutím páky
do polohy «C» (obr. 5.C).
3. Stiskněte tlačítko pro ovládání zařízení
pro nasávání paliva (obr. 5.D) 10 krát,
aby se podpořila aktivace karburátoru.
4. Pevně přidržte stroj na terénu jeho přitlačením
jednou rukou, aby při nastartování nedošlo ke
ztrátě kontroly (obr. 6.B).
5. Tento stroj je vybaven systémem EASY-
START. Potáhněte startovací rukojeť
plynulým způsobem, bez prudkých trhnutí
(k nastartování dochází na posledním úseku
dráhy). Potáhněte několikrát po sobě, dokud
nezaznamenáte první náznaky nastartování.
6. Přemístěte ovládací prvek sytiče
do polohy «B» (obr. 5.B).
7. Znovu zatáhněte za startovací rukojeť,
dokud nedojde k nastartování motoru.
8. Nechte motor v chodu nejméně 1
minutu z důvodu jeho ohřátí.
9. Vyřaďte ovládací prvek sytiče (obr. 5.A)
přesunutím páky do polohy «A».
10. Přesuňte páku regulátoru plynu
(obr. 4.B) na minimum pro vyřazení
předběžného přidání plynu a obnovení
volnoběžných otáček motoru.
DŮLEŽITÁ INF. Při opakovaném tahání
za rukojeť startovacího lanka a současně při
zapnutém sytiči by mohlo dojít k zahlcení motoru,
spojenému s následným obtížným startováním. V
případě zahlcení motoru (viz odst. 14.5).
CS - 8
Werbung
