Stiga SBP 375 Originalbetriebsanleitung Seite 319

1. Desaparafuse os dois manípulos (Fig.
9.A) e remova a tampa (Fig. 9.B).
2. Remova o filtro em papel (Fig. 9.C)
e o filtro em esponja (Fig. 9.D).
3. Sopre o filtro em papel para remover
a poeira e os detritos (fig. 10.A).
4. Lave os filtros em esponja
com água (fig. 10.B).
IMPORTANTE Não use gasolina, sabão
ou outros produtos para a limpeza do filtro.
5. Deixe o filtro em esponja secar ao ar livre.
6. Retire do lado externo do alojamento
a poeira, detritos ou sujidade.
7. Arrume os elementos filtrantes no próprio
alojamento (fig. 9) (certifique-se de que
o filtro em esponja esteja bem seco);
8. Remonte a tampa (Fig. 9.B), fixando
os manípulos (Fig. 9.A).
8.2 CONTROLO DA VELA
A vela (Fig. 9.G) é acessível
removendo o capuz (Fig. 9.F).
A vela deve ser substituída por uma
de características análogas em caso
de elétrodos queimados ou isolante
deteriorado e, de qualquer maneira, a
cada 100 horas de funcionamento.
Para operações na vela, contate um
revendedor ou um centro de assistência
autorizado. Consulte a tabela de manutenções
e a tabela de identificação de inconvenientes
para as intervenções relativas à vela.
8.3 CABOS DE ARRANQUE
O cabo de arranque deve ser substituído
pelo Revendedor quando se apresentarem
os primeiros sinais de deterioração.
8.4 REGULAÇÃO DO CARBURADOR
O carburador é regulado na fábrica para obter
os rendimentos máximos em qualquer situação
de utilização, com a emissão mínima de gases
nocivos, no respeito das normas vigentes.
No caso de baixas prestações, contate
o seu revendedor para uma verificação
do combustível e do motor.
Regulações do carburador:
T = regulação do mínimo
L = regulação da mistura baixa velocidade
H = regulação da mistura alta velocidade
9. ARMAZENAMENTO
IMPORTANTE As normas de segurança que
deverão ser seguidas durante as operações
de armazenamento estão descritas no par. 2.4.
Respeite escrupulosamente tais indicações
para não correr graves riscos ou perigos.
9.1 ARMAZENAMENTO DA MÁQUINA
Quando a máquina tiver de ser armazenada
por um período superior a 2-3 meses, é
necessário tomar algumas precauções
para evitar dificuldades na retomada do
trabalho ou danos permanentes ao motor.
Antes de guardar a máquina:
1. Esvazie o reservatório de combustível
ao ar livre e com o motor frio.
2. Coloque o motor no mínimo e deixe
a máquina em movimento até
terminar todo o combustível que
ficou no tanque e no carburador.
3. Deixe o motor arrefecer.
4. Limpe a máquina cuidadosamente.
5. Verifique se não há componentes soltos ou
danificados. Se necessário, substitua os
componentes danificados e aperte os
eventuais porcas e parafusos soltos, ou
contate o centro de assistência autorizado.
6. Armazene a máquina:
– num ambiente seco
– ao abrigo das intempéries
– num local inacessível às crianças.
– assegurando-se de ter removido chaves
ou ferramentas usadas na manutenção.
Quando colocar a máquina para funcionar:
1. Prepare a máquina (cap. 6).
10. MOVIMENTAÇÃO E TRANSPORTE
Sempre que for necessário movimentar,
transportar a máquina, é necessário:
– Pare a máquina (par. 6.5).
– Espere que o rotor pare.
– Solte o capuz da vela (Fig. 9.G).
– Segure a máquina somente pelas
pegas e direcione os tubos de forma
a não constituir um obstáculo.
Quando a máquina for transportada
por veículo, é necessário:
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