Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
4. Oprezno otvorite poklopac rezervoara
i postepeno ispustite pritisak.
5. Sipajte gorivo u rezervoar pomoću
levka, ali ga ne punite do vrha.
7.4 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Da bi se umanjio rizik od požara, uklonite ostatke
lišća i grančica s mašine, a naročito s motora.
• Mašinu uvek čistite nakon upotrebe čistom
krpom navlaženom neutralnim deterdžentom.
• Otklonite bilo koji trag vlage pomoću
meke i suve krpe. Vlaga može dovesti
do rizika od električnog udara.
• Nemojte koristiti agresivne deterdžente
ili rastvore za čišćenje plastičnih
delova mašine ili drški.
• Ne koristite mlazove vode i izbegavajte
kvašenje motora i električnih delova.
• Propeler uvek mora biti čist i bez prašine
i ostataka; to možete postići duvanjem
komprimovanog vazduha kroz rešetku.
Nemojte prskati propeler vodom.
• Da ne bi došlo do pregrevanja i
oštećenja motora uvek se uverite da
su usisne rešetke rashladnog vazduha
čiste i da na njima nema ostataka.
7.5 MATICE I ŠRAFOVI ZA FIKSIRANJE
• Matice i šrafovi uvek moraju biti
pričvršćeni kako biste bili sigurni da
mašina uvek radi u sigurnim uslovima.
• Redovno proveravajte da li su
drške čvrsto fiksirane.
8. VANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma
je bitno za pravilan rad i trajnost mašine. Ne
radite bez filtera ili s oštećenim filterom, da ne
biste prouzrokovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8-10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
1. Odvijte obe okrugle ručice (Sl. 9.A)
i skinite poklopac (Sl. 9.B).
2. Skinite papirni filter (Sl 9.C) i
sunđerasti filter (Sl. 9.D).
3. Duvajte na papirni filter da uklonite
prašinu i krš (Sl. 10.A).
4. Operite sunđerasti filter vodom (sl. 10.B).
VAŽNO Nemojte koristiti benzin,
deterdžente ili slično za čišćenje filtera.
5. Ostavite sunđerasti filter da
se osuši na vazduhu.
6. Očistite kućište filtera spolja od
prašine, krša ili prljavštine.
7. Vratite filterske elemente u njihovo
kućište (sl. 9) (uverite se da se
sunđerasti filter dobro osušio);
8. Ponovo namestite poklopac (Sl. 9.B)
i fiksirajte okrugle ručice(Sl. 9.A).
8.2 KONTROLA SVEĆICE
Svećici (Sl. 9.G) se pristupa
skidanjem kapice (Sl. 9.F).
U slučaju izgorelih elektroda ili oštećenog
izolatora, svećicu treba zameniti drugom istih
karakteristika, odnosno svakih 100 sati rada.
Za radove na svećici obratite se ovlašćenom
distributeru ili ovlašćenom servisnom
centru. Pogledajte tabelu s intervencijama
održavanja i tabelu s prepoznavanjem
problema za intervencije na svećici.
8.3 SAJLA ZA PALJENJE
Sajlu za paljenje mora zameniti vaš
ovlašćeni prodavac čim na njoj
primetite prve znake dotrajalosti.
8.4 REGULACIJA KARBURATORA
Karburator je fabrički podešen tako
da pruža maksimalnan efekat u svim
situacijama uz minimalnu emisiju štetnih
gasova, u skladu sa važećim propisima.
U slučaju da on dobro ne radi, obratite
se ovlašćenom zastupniku radi provere
rada karburatora i motora.
Regulacija karburatora:
T = regulacija minimalne brzine
L = regulacija smese mala brzina
H = regulacija smese velika brzina
9. SKLADIŠTENJE
VAŽNO Sigurnosni propisi kojih se
treba pridržavati za vreme operacija
skladištenja opisani su u par. 2.4. Strogo
se pridržavajte ovih uputstava kako ne
bi nastali ozbiljni rizici ili opasnosti.
SR - 11
Werbung
