Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Προστασίες
Μηχάνημα
Φίλτρο αέρα (Εικ.
9.C, 9.D)
Ηλεκτρικά καλώδια
και καλώδιο μπουζί
Πίπα μπουζί (Εικ. 9.F)
6.2.2 Δοκιμή λειτουργίας
του μηχανήματος
Ενέργεια
Βάλτε εμπρός το
μηχάνημα (παρ. 6.3)
Ενεργοποιήστε το
μοχλό γκαζιού (Εικ.
4.Α) / ρυθμιστή
γκαζιού (Εικ. 4.Β)
Αφήστε το μοχλό γκαζιού Ο μοχλός πρέπει να
(Εικ. 4.Α) / ρυθμιστή
γκαζιού (Εικ. 4.Β)
Μετακινήστε το μοχλό
ρύθμισης γκαζιού και
σβησίματος κινητήρα στη από σωλήνα φυσήματος
θέση "STOP" (Εικ. 4.C)
Εάν κάποιο αποτελέσματα διαφέρει
σε σχέση με τους παρακάτω πίνακες,
μην χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα!
Απευθυνθείτε στο Σέρβις για τον
αναγκαίο έλεγχο και την επισκευή.
6.3 ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πάνω στο μηχάνημα
υπάρχει μια ετικέτα (Εικ. 2) που συνοψίζει
τις κύριες φάσεις για την εκκίνηση.
Η ετικέτα είναι ένας γρήγορος οδηγός
και δεν αντικαθιστά τις διαδικασίες
που περιγράφονται παρακάτω.
1. Η θέση του σώματος πρέπει να είναι
σταθερή και ισορροπημένη,
2. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας φυσήματος δεν
είναι στραμμένος προς άτομα ή θραύσματα,
Κανένα σημάδι ζημιάς
Κανένα σημάδι
ζημιάς ή φθοράς
Καθαρό
Σε άριστη κατάσταση
προς αποφυγή
σπινθήρων.
Σε άριστη κατάσταση και
σωστά τοποθετημένη
στο μπουζί
Αποτέλεσμα
Το μηχάνημα ξεκινά. Η
φτερωτή περιστρέφεται
στο ελάχιστο και από
σωλήνα φυσήματος
βγαίνει λίγος αέρας.
Η φτερωτή
περιστρέφεται και από
σωλήνα φυσήματος
βγαίνει αέρας.
επιστρέψει αυτόματα
και γρήγορα στην
ουδέτερη θέση.
Η φτερωτή
περιστρέφεται στο
ελάχιστο και από
σωλήνα φυσήματος
βγαίνει λίγος αέρας.
Ο κινητήρας σβήνει.
Η φτερωτή σταματά και
δεν βγαίνει αέρας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να αποφύγετε το σπάσιμο
του σχοινιού εκκίνησης, μην το τραβάτε σε
όλο του το μήκος, μην το αφήνετε να τρίβεται
πάνω στα χείλη του ανοίγματος οδήγησης του
σχοινιού και αφήνετε σταδιακά τη χειρολαβή για
να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή του.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην τυλίγετε ποτέ το
σχοινί εκκίνησης γύρω από το χέρι σας.
6.3.1 Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Ως εκκίνηση με κρύο κινητήρα
εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5
λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα
ή μετά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
1. Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα
μετακινώντας το μοχλό ρύθμισης
γκαζιού (Εικ. 4.B) λίγο παραπάνω
από το ήμισυ της διαδρομής.
2. Ανοίξτε το τσοκ μετακινώντας το
μοχλό στη θέση «C» (Εικ. 5.C).
3. Πιέστε το μπουτόν του συστήματος
προπλήρωσης (Εικ. 5.D) 10 φορές
για να γεμίσει το καρμπυρατέρ.
4. Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα
στο έδαφος πιέζοντάς το με το ένα
χέρι, για να μη χάσετε τον έλεγχο
κατά την εκκίνηση (Εικ. 6.Β).
5. Αυτό το μηχάνημα διαθέτει EASY-
START. Τραβήξτε σταθερά τη χειρολαβή
εκκίνησης, χωρίς απότομες κινήσεις
(η εκκίνηση γίνεται κατά το τελευταίο
κομμάτι της διαδρομής). Τραβήξτε
μερικές φορές έως ότου αρχίσουν
οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης.
6. Μετακινήστε το τσοκ στη
θέση «B» (Εικ. 5.B).
7. Τραβήξτε τη χειρολαβή εκκίνησης για να
πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
8. Αφήστε σε λειτουργία τον κινητήρα για
τουλάχιστον 1 λεπτό ώστε να ζεσταθεί.
9. Κλείστε το τσοκ (Εικ. 5.A) μετακινώντας
το μοχλό στη θέση «A».
10. Μετακινήστε το μοχλό ρύθμισης
γκαζιού (Εικ. 4.B) στο ελάχιστο για να
απενεργοποιηθεί το σύστημα εκκίνησης και
να λειτουργήσει ο κινητήρας στο ρελαντί.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τραβώντας επανειλημμένα
τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με
το τσοκ ανοιχτό, μπορεί να μπουκώσει ο
κινητήρας καθιστώντας δύσκολη την
εκκίνηση. Σε περίπτωση που μπουκώσει
ο κινητήρας (βλ. παρ. 14.5).
EL - 9
Werbung
