Stiga SBP 375 Originalbetriebsanleitung Seite 141

7.2.2 Características del aceite
Emplee solo aceite sintético de óptima
calidad, específico para motores de dos
tiempos, de norma mínima JASO FC.
En su Distribuidor puede encontrar aceites
estudiados concretamente para este tipo de
motor, capaces de garantizar una alta protección.
El uso de estos aceites permite crear una
mezcla al 2,5%, constituida por 1 parte
de aceite cada 40 partes de gasolina.
7.2.3 Preparación y conservación
de la mezcla
La tabla indica las cantidades de
gasolina y aceite que se deben
emplear para preparar la mezcla.
Gasolina
litros
1
2
3
5
10
Para la preparación de la mezcla:
1. Introduzca en un bidón homologado
aproximadamente la mitad de
la cantidad de gasolina.
2. Añadir todo el aceite.
3. Introduzca el resto de la gasolina.
4. Cierre el tapón y agite enérgicamente.
IMPORTANTE La mezcla está sujeta al
envejecimiento. No prepare cantidades excesivas
de mezcla para evitar que se formen depósitos.
IMPORTANTE Tenga bien separados
e identificados los recipientes de la
mezcla y de la gasolina para evitar
confundirlos en el momento del uso.
IMPORTANTE Limpie periódicamente
los contenedores de la gasolina y de la
mezcla para eliminar posibles depósitos.
7.3 SUMINISTRO DEL CARBURANTE
El suministro de carburante se
debe realizar con la máquina parada y el
capuchón de la bujía desconectado.
Antes de efectuar el llenado:
Aceite sintético
2 Tiempos
litros
0,025
0,050
0,075
0,125
0,250
ES - 11
1. Agitar enérgicamente el tanque de la mezcla.
2. Coloque la máquina sobre una superficie
plana, en posición estable, con el tapón
del depósito de la mezcla hacia arriba.
NOTA En el tapón del depósito de la mezcla
(Fig. 11.A) se puede ver el siguiente símbolo:
Depósito mezcla
3. Limpie el tapón del depósito y la
zona cercana para evitar que entre
suciedad durante el llenado.
4. Abra con cuidado el tapón del depósito
para descargar gradualmente la presión.
5. Efectuar el llenado mediante un embudo,
evitando llenar el depósito hasta el borde.
7.4 LIMPIEZA DE LA MÁQUINA
Y DEL MOTOR
Para reducir el riesgo de incendios,
mantener la máquina y en particular el
motor libres de restos de hojas y ramas.
• Limpiar siempre la máquina después
del uso con un paño limpio y húmedo
impregnado con detergente neutro.
• Eliminar cualquier resto de humedad
con un paño suave y seco. Los restos
de humedad pueden favorecer el
riesgo de descargas eléctricas.
• No utilizar detergentes agresivos ni
disolventes para limpiar las partes
de plástico o las empuñaduras.
• No usar chorros de agua y evitar mojar
el motor y las partes eléctricas.
• Mantener el rotor limpio y sin polvo ni residuos,
soplando aire comprimido por la rejilla. No
utilizar agua pulverizada para el rotor.
• Para evitar recalentar y dañar el motor,
asegurarse siempre de que las rejillas
de aspiración del aire de enfriamiento
estén limpias y libres de residuos.
7.5 TUERCAS Y TORNILLOS DE FIJACIÓN
• Mantener apretados tuercas y tornillos para
asegurarse que la máquina esté siempre en
condiciones seguras de funcionamiento.
• Controlar regularmente que las
empuñaduras estén fijadas firmemente.