Stiga SBP 375 Originalbetriebsanleitung Seite 387

Propeler
Štitnici
Mašina
Filter za vazduh
(Sl. 9.C, 9.D)
Električni kablovi i
kabal svećice
Kapica svećice (Sl. 9.F)
6.2.2 Testiranje rada mašine
Radnja
Pustite mašinu u
pogon (par. 6.3)
Aktivirajte polugu
komande gasa (Sl. 4.A) /
regulatora gasa (Sl. 4.B)
Otpustite polugu
komande gasa (Sl. 4.A) /
regulatora gasa (Sl. 4.B)
Postavite polugu
za regulaciju gasa i
zaustavljanje motora u
položaj "STOP" (Sl. 4.C)
Ako se bilo koji od rezultata ne poklapa
s navodima u narednim tabelama, ne smete
da koristite mašinu! Ponesite mašinu u
servisnu službu na proveru i na popravku.
6.3 POKRETANJE
VAŽNO Na mašini se nalazi
nalepnica (sl. 2) na kojoj su ukratko
navedene glavne faze pokretanja.
Nalepnica ima ulogu brzog vodiča, pa zato
ne zamenjuje niže opisane postupke.
1. Zauzmite čvrst i stabilan položaj;
2. uverite se da cev za duvanje nije
okrenuta prema osobama ili otpacima;
Na njemu ne sme biti
znakova oštećenja
Na njemu ne sme biti
znakova oštećenja
Na njoj ne sme biti
znakova oštećenja
ili istrošenosti
Mora biti čist
Moraju biti čitavi,
kako ne bi došlo do
stvaranja varnica.
Mora biti čitava i pravilno
postavljena na svećicu
Rezultat
Mašina se pokreće.
Propeler se okreće
minimalnom brzinom, a
cev za duvanje izbacuje
malu količinu vazduha.
Propeler se okreće,
a cev za duvanje
izbacuje vazduh.
Komanda se mora
automatski i brzo vratiti
u neutralni položaj.
Propeler se okreće
minimalnom brzinom, a
cev za duvanje izbacuje
malu količinu vazduha.
Motor se zaustavlja.
Propeler se zaustavlja,
a cev za duvanje ne
izbacuje vazduh.
VAŽNO Da sajla za paljenje ne bi pukla,
ne povlačite je do kraja i ne dopustite da se
ona češe o ivicu rupe vođice sajle; lagano
pustite dršku, pazeći da je ne pustite naglo.
VAŽNO Nikada ne obavijajte
sajlu za paljenje oko ruke.
6.3.1 Pokretanje hladnog motora
Pokretanje "hladnog" motora je
pokretanje koje se vrši najmanje 5
minuta nakon zaustavljanja motora
ili nakon punjenja goriva.
1. Izvršite pripremno ubrzanje motora
pomeranjem poluge za regulaciju gasa (Sl.
4.B) tek nešto više od polovine hoda.
2. Uključite čok dovođenjem poluge
u položaj «C» (Sl. 5.C).
3. Pritisnite dugme komande ubrizgivača
(Sl. 5.D) 10 puta da se upali karburator.
4. Držite čvrsto mašinu na zemlji tako što
ćete je pritisnuti jednom rukom kako
ne biste izgubili kontrolu nad njom
za vreme uključivanja (Sl. 6.B).
5. Ovaj mašina poseduje EASY-START sistem.
Povucite ručicu za pokretanje konstantno,
bez jakih trzaja (do pokretanja dolazi u
poslednjem delu hoda). Povucite nekoliko
puta dok ne čujete prva pucketanja.
6. Dovedite komandu čoka u
položaj «B» (Sl. 5.B).
7. Povucite dršku za pokretanje sve
dok se motor uredno ne upali.
8. Pustite da se motor okreće najmanje
1 minut da se zagreje.
9. Isključite komandu čoka (Sl. 5.A),
dovođenjem poluge u položaj «A».
10. Dovedite polugu za regulaciju gasa (Sl. 4.B)
na minimum da isključite pred-ubrzanje i
dovedete motor na minimalnu brzinu.
VAŽNO Ako dršku sajle za pokretanje
aktivirate više puta kad je čok uključen,
motor se može ugušiti i puštanje u
pogon može biti otežano. U slučaju
gušenja motora (vidi par. 14.5).
6.3.2 Pokretanje zagrejanog motora
Za pokretanje zagrejanog motora
(odmah nakon njegovog zaustavljanja)
postupite na sledeći način:
1. Pratite tačke 1 - 3 - 4 - 6 - 7 - 9 - 10 iz
prethodnog postupka (par. 6.3.1).
SR - 8