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3-7-6.
Einstellung
der
Zahnrader
Cassettenfach
Das
Ra&dersystem
des
Cassettenfachs
sorgt
flr
eine
einwandfreie
Bewegung
des
Cassettenhal-~
ters
liber
den
Mechanikblock.
Daher
sind
beim
Einbauen
die
Kontaktstellen
genau
auszurich-~
ten,
sonst
liegt
der
Cassettenhalter
schrag.
Einstellung
1.
Efn
1,5
mm
dickes
und
20
cm
langes
Stab-~
chen
in
die
Bohrung
des
Cassettenhalters
stecken.
(Sowohl
links
wie
rechts
durch-
fiihren.)
2.
St&bchen
durch
die
Bohrung
des
Zahnrads
E
sowie
der
Fihrungsplatte
fiihren.
3.
Nach
dem
Zusammenbauen
das
Stabchen
ent~
fernen.
Anmerkung:
Gegebenenfalls
mit
dem
Auge
ge~
radlinig
ausrichten.
Cassetten-
halter
Stabchen
Zahnrad
E
Fiihrungsplatte (L)
Abb. 3+19.
28
3-8.
AUSBAU
DES
BANDTELLERMOTORS
Die
fiinf
Schrauben
@
der
Chassisunterseite
lésen
und
den
Bandtellermotorblock
herausneh-
men.
Anmerkung:
Rotortei]
abziehen.
tellermotor
Abwickelrotor
(1) Schraube
Aufwickelrotor
@) Schraube
(1) Schraube
Abb.
3-20.
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