Scheppach ST570 Originalbetriebsanleitung Seite 19

Befestigen Sie das Fahrgestell der Einheit am Trans-
portfahrzeug. Befestigen Sie die Einheit nie an Stä-
ben oder Gestängen, die beschädigt werden könnten.
12. Lagerung
Befolgen Sie am Ende der Saison, oder wenn die
Schneefräse die nächsten 30 Tage nicht mehr be-
nutzt wird, die Lagerungsanweisungen unten.
1. Lassen Sie den Motor bei geschlossenen Kraft-
stoffhahn laufen, bis die Kraftstoffleitungen und
der Vergaser leer sind und er auf Grund Mangels
Kraftstoff anhält.
2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab und
lassen Sie den Motor abkühlen.
3. Schmieren Sie die Maschine wie angewiesen ein.
(siehe Schmierung).
4. Reinigen Sie den Motor und die Schneefräse au-
ßen gründlich.
5. Bessern Sie alle verrosteten oder angeschla-
genen Lackoberflächen aus; schmirgeln Sie die
betroffenen Bereiche vor dem Aufbringen der La-
ckierung ab und tragen Sie ein Korrosionsschutz-
mittel auf, um Metallteile vor Rost zu schützen.
6. Ziehen Sie alle lockeren Schrauben, Bolzen und
Sicherungsmuttern fest. Reparieren oder erset-
zen Sie alle beschädigten Teile.
7. Decken Sie die Schneefräse ab und lagern Sie
sie an einem sauberen, trockenen Ort, der für
Kinder unzugänglich ist.
13. Wartung
Achtung!
Schalten Sie vor der Durchführung von Wartungsar-
beiten immer den Motor ab und ziehen Sie den Zünd-
kerzenstecker.
Wartungsplan
Täglich vor Betriebsbeginn
• Kraftstoff prüfen
• Motoröl prüfen
• Kraftstoffleitungen überprüfen
• Schrauben nachziehen
Nach 20 Betriebsstunden
• Antriebsriemen überprüfen
• 1. Motorenölwechsel
• Schmieren Sie alle beweglichen Teile der Maschi-
ne
Nach 50 Betriebsstunden
• Auspuffanlage überprüfen
Nach 100 Betriebsstunden
• Zündkerze prüfen und reinigen
• weiterer Ölwechsel
Motor
Motorölwechsel
Nach 20 Arbeitsstunden muss der 1. Ölwechsel
durchgeführt werden. Danach alle 100 Betriebsstun-
den.
Bevor Sie den Ölwechselvornehmen, sollte das Mo-
torenöl leicht erwärmt (ca. 50°C) haben. Somit ist es
dünnflüssiger und kann leichter ablaufen. Gegebe-
nenfalls Motor kurze Zeit laufen lassen.
1. Das rechte Antriebsrad an der Ölauslassseite
entfernen, indem Sie den Achsstift herausziehen
und in eine passende Wanne (min. 1 l) darunter
stellen.
2. Ölablassschraube (28) und Motoröldeckel mit Öl-
messstab (27) öffnen und Öl vollständig ablaufen
lassen.
3. Ölablassschraube wieder schließen und handfest
anziehen.
4. Öl wieder mit Hilfe eines Trichters einfüllen, mit
Messstab Ölstand prüfen und wieder verschlie-
ßen.
Empfohlenes Motorenöl SAE 10W-30 oder SAE
10W-40 (je nach Einsatztemperatur).
Entsorgen Sie anfallendes Altöl ordnungsgemäß in
der örtlichen Altölsammelstelle. Es ist verboten Altöl
in den Boden abzulassen oder mit Abfall zu vermi-
schen.
Zum Ablassen des Motoröls befolgen Sie bitte die
obigen Punkte 1-3 und schließen auch den Einfüll-
stutzen (Messstab) wieder.
Beim Ablassen des Benzins schließen Sie zuvor
den Kraftstoffhahn, öffnen dann den Tankdeckel und
lassen das Benzin durch Kippen der Maschine oder
Absaugen in einen ausreichend großen Behälter voll-
ständig auslaufen.
Anschließend Tankdeckel wieder verschließen.
Achtung! Nicht Rauchen und kein offenes Feuer. Ex-
plosionsgefahr!
Schmierung (Abb. 29 + 30)
Einzugsschneckengetriebe
Das Getriebe wurde im Werk bis zum angemessenen
Niveau mit Schmiermittel gefüllt. Es wird kein zusätz-
liches Schmiermittel benötigt, es sei denn, es gibt An-
zeichen einer Leckage oder Instandsetzungsarbeiten
wurden am Getriebe ausgeführt. Falls Schmiermittel
benötigt wird, verwenden Sie GL-5 oder GL-6, SAE-
95, EP Getriebeölschmiermittel. Verwenden Sie kein
synthetisches Öl.
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