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Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen kann
sich das Lenkrad schwergängig anfühlen.
Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige
Lenkbewegungen oder halten Sie an und
schalten Sie das Hybridsystem aus. Das
EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten
in den Normalzustand zurückkehren.
■
Betriebsbedingungen des Notbremssi-
gnals
Wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind,
wird das Notbremssignal aktiviert:
●
Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet
●
Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit
liegt über 55 km/h
●
Das System beurteilt aufgrund des
Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich
um einen plötzlichen Bremsvorgang han-
delt.
■
Automatische Systemaufhebung des
Notbremssignals
Das Notbremssignal wird in den folgenden
Situationen deaktiviert:
●
Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.
●
Das System beurteilt aufgrund des
Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich
nicht um eine plötzliche Bremsaktion han-
delt.
■
Betriebsbedingungen der Zusatz-
bremse
Das System arbeitet, wenn der SRS-Air-
bag-Sensor eine Kollision erfasst, während
sich das Fahrzeug bewegt.
Das System funktioniert jedoch nicht, wenn
die Bauteile beschädigt sind.
■
Automatisches Deaktivieren der Zusatz-
bremse
Das System wird in den folgenden Situatio-
nen automatisch abgebrochen.
●
Die Fahrzeuggeschwindigkeit fällt auf ca. 0
km/h.
●
Während des Betriebs ist eine gewisse
Zeit verstrichen
●
Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten
4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
WARNUNG
■
Das ABS arbeitet in den folgenden
Fällen nicht effektiv
●
Die Leistungsgrenzen der Reifenhaf-
tung wurden überschritten (z. B. über-
mäßig abgenutzte Reifen auf
verschneiten Straßen).
●
Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit
auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.
■
Der Anhalteweg kann beim
ABS-Betrieb länger sein als unter
normalen Bedingungen
Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den
Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen.
Halten Sie stets einen Sicherheitsabstand
zu dem Fahrzeug vor Ihnen ein, insbeson-
dere in den folgenden Situationen:
●
Beim Fahren auf unbefestigten Fahr-
bahnen, Schotter oder schneebedeck-
ten Straßen
●
Beim Fahren mit Schneeketten
●
Beim Überfahren von Erhebungen in
der Fahrbahn
●
Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglö-
chern oder unebenen Oberflächen
■
TRC/VSC funktionieren in den folgen-
den Situationen möglicherweise
nicht effektiv
Ausreichende Richtungssteuerung und
Antriebskraft können beim Fahren auf rut-
schigen Straßenbelägen möglicherweise
nicht erzielt werden, auch wenn das
TRC-/VSC-System in Betrieb ist. Fahren
Sie das Fahrzeug vorsichtig unter Bedin-
gungen, bei welchen die Fahrstabilität und
Antriebskraft nicht gewährleistet sind.
■
Der aktive Kurvenassistent arbeitet
in den folgenden Fällen nicht effektiv
●
Verlassen Sie sich nicht allzu sehr auf
den aktiven Kurvenassistenten. Der
aktive Kurvenassistent arbeitet mögli-
cherweise nicht effektiv, wenn Sie ber-
gab an einem Gefälle beschleunigen
oder auf rutschigen Straßenbelägen
fahren.
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