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Suzuki SWACE 2023 Betriebsanleitung Seite 232

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Die Geschwindigkeitsbegrenzung mit
Verkehrsschilderkennung funktioniert
unter folgenden Umständen möglicher-
weise nicht ordnungsgemäß, wenn
Da die Geschwindigkeitsbegrenzung mit Ver-
kehrszeichenassistent in Situationen, in
denen die RSA nicht funktioniert oder die
Verkehrsschilder nicht richtig erkennt
(S.210), möglicherweise nicht richtig funk-
tioniert, sollten Sie sich bei der Verwendung
dieser Funktion stets über die tatsächliche
Geschwindigkeitsbegrenzung informieren.
In den folgenden Situationen kann es vor-
kommen, dass die eingestellte Geschwindig-
keit durch Gedrückthalten des Schalters "+"
oder "-" nicht auf die erkannte Geschwindig-
keitsbegrenzung geändert wird:
Wenn die erkannte Geschwindigkeitsbe-
grenzung der eingestellten Geschwindig-
keit entspricht
Wenn die erkannte Geschwindigkeitsbe-
grenzung außerhalb des Geschwindig-
keitsbereichs liegt, in dem die
Geschwindigkeitsbegrenzung arbeiten
kann
4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
BSM (Toter-Winkel-Moni-
*
tor)
*
: Je nach Ausstattung
Der Toter-Winkel-Monitor ist ein
System, das die hinteren Seitenra-
darsensoren auf der linken und
rechten Innenseite der hinteren
Stoßstange verwendet, um den
Fahrer beim Spurwechseln zu
unterstützen.
WARNUNG
Warnhinweise bezüglich der Verwen-
dung des Systems
Der Fahrer ist allein verantwortlich für
sicheres Fahren. Fahren Sie immer vor-
sichtig, achten Sie dabei auf Ihre Umge-
bung.
Der Toter-Winkel-Monitor ist eine ergän-
zende Funktion, die den Fahrer darauf
aufmerksam macht, dass sich ein Fahr-
zeug im toten Winkel befindet oder dass
sich ein Fahrzeug schnell von hinten
dem toten Winkel nähert. Verlassen Sie
sich nicht zu stark auf den Toter-Win-
kel-Monitor. Da die Funktion nicht beur-
teilen kann, ob ein sicherer Wechsel der
Fahrspur möglich ist, kann ein zu star-
kes Verlassen auf die Funktion zu
einem Unfall mit Todesfolge oder
schweren Verletzungen führen. Da das
System unter bestimmten Bedingungen
möglicherweise nicht ordnungsgemäß
funktioniert, ist es für den Fahrer erfor-
derlich, die Sicherheit selbst visuell zu
überprüfen.
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