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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
WARNUNG
●
Obwohl das Notfallstoppsystem so aus-
gelegt ist, dass es das Fahrzeug inner-
halb seiner Fahrspur abbremst, um eine
Kollision zu vermeiden oder dessen
Auswirkungen zu verringern, wenn das
System feststellt, dass es für den Fahrer
schwierig ist, die Fahrt fortzusetzen,
kann sich seine Wirksamkeit in Abhän-
gigkeit von verschiedenen Bedingungen
ändern. Daher kann es vorkommen,
dass es nicht immer die gleiche Wirk-
samkeit erreichen kann. Falls die
Betriebsbedingungen nicht erfüllt sind,
funktioniert diese Funktion ebenfalls
nicht.
●
Wenn nach dem Auslösen des Notfall-
stoppsystems die Fahrt fortgesetzt wer-
den kann, fahren Sie sofort weiter oder
stellen Sie das Fahrzeug gegebenen-
falls am Straßenrand ab und warnen Sie
die anderen Verkehrsteilnehmer mit
einem Warndreieck und einem Leuchtsi-
gnal vor Ihrem stehenden Fahrzeug.
●
Wenn dieses System aktiviert wurde,
sollten sich die Fahrgäste bei Bedarf um
den Fahrer kümmern und geeignete
Maßnahmen zur Gefahrenabwehr
ergreifen, indem sich beispielsweise alle
an einen Ort begeben, an dem die
Sicherheit gewährleistet werden kann,
beispielsweise am Straßenrand oder
hinter eine Leitplanke.
●
Dieses System erkennt den Zustand
des Fahrers anhand der Betätigung des
Lenkrads. Dieses System kann eingrei-
fen, wenn der Fahrer bei Bewusstsein
ist, aber das Fahrzeug absichtlich und
dauerhaft nicht bedient. Außerdem kann
das System nicht eingreifen, wenn es
nicht feststellen kann, dass der Fahrer
nicht mehr reagiert, beispielsweise
wenn er auf dem Lenkrad lehnt.
Zusammenfassung des
Systems
Der Betrieb dieses Systems ist in 4
Steuerungszustände unterteilt. In den
Regelzuständen "Warnphase 1" und
"Warnphase 2" stellt das System fest,
ob der Fahrer aufmerksam ist und rea-
giert. Es gibt außerdem eine Warnung
ab und regelt die Fahrzeuggeschwin-
digkeit. Stellt das System fest, dass der
Fahrer nicht reagiert, wird es im Regel-
zustand "Verzögerungs- und Stoppp-
hase" und "Stopp- und Haltephase"
betrieben und das Fahrzeug verzögern
und anhalten. Anschließend wird das
System kontinuierlich in der "Stopp-
und Haltephase" betrieben.
■
Betriebsbedingungen
Dieses System arbeitet, wenn alle folgenden
Bedingungen erfüllt sind:
●
Wenn der Spurleitassistent eingeschaltet
ist
●
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr
als etwa 50 km/h beträgt
■
Betriebsaufhebungsbedingungen
In den folgenden Situationen wird der Betrieb
des Systems aufgehoben:
●
Wenn der Spurleitassistent ausgeschaltet
wird (der LTA-Schalter wurde gedrückt
usw.)
●
Wenn die dynamische Radar-Geschwin-
digkeitsregelung abgebrochen wurde
●
Wenn Fahreraktivitäten erkannt werden
(Festhalten des Lenkrads, Betätigung des
Bremspedals, Gaspedals, der Feststell-
bremse, des Warnblinkers oder des Blin-
kerhebels)
●
Wenn der Fahrassistenzschalter in der
Stopp- und Haltephase gedrückt wird
●
Wenn die Starttaste von ON auf OFF
geschaltet wurde
●
Situationen, in denen einige oder alle
Funktionen des Systems nicht betrieben
werden können: S.183
■
LTA-Steuerung, wenn der Betrieb aufge-
hoben wird
Wenn der Betrieb des Notfallstoppsystems
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