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Das System meldet ein ermitteltes
Hindernis durch die Anzeige eines
Bogens, je nach Abstand des
Hindernisses und seiner Position in
Bezug auf das Fahrzeug.
Wenn das System ein Hindernis
ermittelt, zeigt es dies mit einem Bogen
in einer oder mehreren Positionen,
je nach Abstand des Hindernisses
und seiner Position in Bezug auf das
Fahrzeug an. Wurde ein Objekt im
hinteren Bereich links, in der Mitte oder
rechts erkannt, wird auf dem Display im
entsprechenden Bereich ein blinkender
Bogen angezeigt und ein akustisches
Signal ausgegeben.
Nähert sich das Fahrzeug einem
Hindernis, wird auf dem Display ein
blinkender Bogen angezeigt, der
sich dem Fahrzeug nähert, dessen
Frequenz zunimmt, bis der Bogen mit
Dauerlicht angezeigt wird.
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Die Farbe am Display hängt vom
Abstand und von der Position des
Hindernisses ab. Das Fahrzeug
befindet sich dann nahe am Hindernis,
wenn auf dem Display nur ein rot
blinkender Bogen (rechts, in der Mitte
oder links) angezeigt wird und das
akustische Signal kontinuierlich ist. Sind
mehrere Hindernisse vorhanden, wird
das am nächsten liegende angezeigt.
F0S0558
STÖRUNGSANZEIGEN
Eventuelle Fehlfunktionen der
Parksensoren werden beim Einlegen
des Rückwärtsgangs durch
Aufleuchten der Kontrollleuchte
(oder des Symbols
Farbdisplay) an der Instrumententafel
gemeldet.
BETRIEB MIT ANHÄNGER
(ausgenommen 1.0 FireFly Hybrid
Version)
Die Sensoren werden automatisch
beim Einstecken des Steckers des
Anhängers in die Steckdose der
Anhängerkupplung des Fahrzeugs
deaktiviert. Die Sensoren werden
beim Herausziehen des Steckers
des Anhängerkabels automatisch
reaktiviert.
ALLGEMEINE HINWEISE
Beim Einparken muss man immer auf
Hindernisse achten, die sich ober-
oder unterhalb der Sensoren befinden.
Gegenstände in nächster Nähe zum
Heck des Fahrzeugs können unter
Umständen vom System nicht erkannt
werden und daher das Fahrzeug
beschädigen oder selbst beschädigt
werden.
Nachstehend einige Bedingungen,
welche die Leistungen des
Einparksystems beeinträchtigen
können:
Die Anwesenheit von Eis, Schnee,
Schlamm, multipler Lackierung kann
die Sensibilität des Sensors und die
Leistungen des Systems verringern;
Mechanische Störungen (z.B.
Autowäsche, Regen, extremer Wind,
im
Hagel) könnten dazu führen, dass der
Sensor einen Gegenstand meldet, der
nicht vorhanden ist („Echostörung");
Signale im Ultraschallbereich (z. B.
Druckluftbremsen von Lastwagen oder
Presslufthammer) in der Nähe des
Fahrzeugs könnten die vom Sensor
gesendeten Signale verändern;
Die Veränderung der Lage
der Sensoren, wenn z.B. der
Radstand verändert wird (weil einige
Komponenten der Stoßdämpfer,
Federungen abgenutzt sind), die
Reifen gewechselt wurden, das
Fahrzeug überladen ist oder durch
spezifische Einstellungen oder nach
dem Reifenwechsel gesenkt ist, kann
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