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Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal niedertreten.
den Gangwählhebel A während der
Fahrt in Richtung (+) für einen höheren
Gang und in Richtung (-) für einen
niedrigeren Gang drücken.
AUTOMATISCHE BETRIEBSART
(AUTO)
Bei diesem Modus entscheidet das
System, wann der Gangwechsel
erfolgt; Vorgehensweise:
Das Bremspedal niedertreten.
Den Motor anlassen.
Den Gangwählhebel auf A/M
verschieben, um die Automatiklogik
einzuschalten oder auf R, um den
Rückwärtsgang einzulegen.
Das Bremspedal loslassen und das
Gaspedal drücken.
ECO-Funktion
Die ECO-Funktion als Optimierung der
Schaltvorgänge ist nur aktivierbar,
wenn sich das Getriebe im
Automatikbetrieb befindet und trägt
zur Kraftstoffeinsparung bei. Zum
Einschalten dieser Funktion die Taste
(E) Abb. 123 der Blende der Schaltung
betätigen
Bei aktivierter ECO-Funktion zeigt
das Display: den eingelegten Gang
und die Meldungen AUTO und ECO.
Das System wählt den geeignetsten
F0S0576
Gang für die Fahrzeuggeschwindigkeit,
Motordrehzahl und Intensität, mit der
man das Gaspedal betätigt mit dem
Ziel, den Kraftstoffverbrauch so niedrig
wie möglich zu halten.
Die ECO- und AUTO-Funktion wird bei
jedem Motorstart aktiviert.
SCHALTHEBEL
46) 47)
Der Bedienhebel (A) Abb. 123 am
Armmaturenbrett ist "mehrfachstabil"
schwimmend gelagert, d. h. er kann
drei stabile und drei instabile Positionen
einnehmen.
Die drei stabilen Positionen
entsprechen dem Leerlauf (N),
dem Rückwärtsgang (R) und der
Mittelstellung zwischen den instabilen
Stellungen (+) und (-).
Die instabilen Positionen, bzw. jene,
die der Hebel nach dem Loslassen
verlässt, sind die Positionen zur
Anforderung eines höheren Gangs (+),
zur Anforderung eines niedrigeren
Gangs (–), und die Position zur
Anforderung des Automatikbetriebs
(A/M).
Die Rückkehr auf die manuelle Funktion
erfolgt, wenn der Hebel nochmals auf
A/M gebracht wird.
Bei stehendem Fahrzeug und
abgezogenem Schlüssel kann man
den Hebel verschieben, wenn das
Bremspedal gedrückt/nicht gedrückt
ist. Das System führt nach dem
Bewegen des Schalthebels keinerlei
Schaltbewegung aus, und der vor
dem Abziehen des Zündschlüssels
gespeicherte Gang bleibt eingelegt.
HINWEIS Bei laufendem Motor wird
eine eventuelle Unstimmigkeit zwischen
der Hebelposition und dem eingelegten
Gang durch ein akustisches Signal
angezeigt, bis die Übereinstimmung
wieder hergestellt ist.
MANUELLER BETRIEB
(MANUAL)
Diese Betriebsart überlässt dem Fahrer
je nach Nutzungsbedingungen des
Fahrzeugs die Wahl des geeigneten
Übersetzungsverhältnisses.
Um einen Gangwechsel durchzuführen,
wie folgt vorgehen:
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