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das System den hydraulischen
Teil, um diesen auf den Motorstart
vorzubereiten.
LPG-VERSIONEN
Nur bei aktiviertem Start&Stop-System
und gewähltem LPG startet der Motor
mit LPG.
40)
WARMLAUFEN DES
SOEBEN GESTARTETEN
MOTORS
41)
Vorgehensweise:
Mit dem Fahrzeug langsam anfahren,
bei mittleren Drehzahlen und ohne
stark Gas zu geben;
auf den ersten Kilometern keine
Höchstleistungen abverlangen.
Es wird empfohlen abzuwarten, bis
sich der Zeiger in der Anzeige der
Motorkühlflüssigkeitstemperatur zu
bewegen beginnt.
ABSTELLEN DES
MOTORS
Den Zündschlüssel bei Motor im
Leerlauf auf STOP drehen.
42)
HINWEIS Nach einer anstrengenden
Strecke ist es besser, den Motor im
Leerlauf „wieder zu Atem kommen zu
132
lassen", bevor man ihn abstellt, damit
die Temperatur im Motorraum absinken
kann.
ACHTUNG
129) Es ist gefährlich, den Motor in
geschlossenen Räumen laufen zu lassen.
Der Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxid, Kohlenmonoxid und andere
giftige Gase ab.
130) Bis zum Start des Motors
funktionieren weder die Servobremse noch
die Servolenkung. Die auf das Bremspedal
und das Lenkrad auszuübende Kraft ist
daher sehr viel größer als normal.
131) Nach einem fehlgeschlagenen
Anlassen des Motors mit
eingelegtem Gang wird die potentielle
Gefahrensituation, die durch die Tatsache
entsteht, dass das Getriebe automatisch
in den Leerlauf geschaltet hat, durch ein
akustisches Signal gemeldet.
VORSICHT
38) Wir empfehlen, dem Fahrzeug
während der ersten Benutzungszeit keine
Maximalleistungen abzuverlangen (z. B.
extrem hohe Beschleunigungen, lange
Fahrt bei höchsten Drehzahlen, äußerst
starkes Bremsen usw.).
39) Bei abgestelltem Motor den
Zündschlüssel nicht auf MAR stehen
lassen, um zu verhindern, dass unnötiger
Stromverbrauch die herkömmliche Batterie
entleert.
40) Es ist deshalb erforderlich, dass sich
im Benzintank immer eine Kraftstoffreserve
befindet, um die Unversehrtheit der
Benzinpumpe und die Umschaltung von
LPG- auf Benzinbetrieb zu gewährleisten.
41) Ein Anlassen durch Anschieben,
Abschleppen oder unter Ausnutzung von
abschüssigem Gelände ist unbedingt
zu vermeiden. Diese Vorgänge können
zu einem Anstau von Kraftstoff im
Katalysator führen und diesen irreparabel
beschädigen.
42) Das „Gas geben" vor dem Abstellen
des Motors nützt nichts, verbraucht
Kraftstoff und ist für Motoren mit
Turbolader besonders schädlich.
BEIM PARKEN
Nach dem Parken und beim Verlassen
des Fahrzeugs, folgendermaßen
vorgehen:
Einen Gang einlegen (den 1.
Gang bei ansteigender und den
Rückwärtsgang bei abschüssiger
Straße) und die Räder eingeschlagen
lassen.
Den Motor abstellen und die
Handbremse anziehen.
Immer die Startvorrichtung abziehen.
Wurde das Fahrzeug an einem starken
Gefälle abgestellt, wird empfohlen, die
Räder zudem mit einem Keil oder Stein
zu blockieren. Den Zündschlüssel
nicht in Position MAR lassen, um
ein Entladen der herkömmlichen
Batterie zu vermeiden. Außerdem beim
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