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verringern. Die Verantwortung ist und
bleibt beim Fahrer.
83) Die Möglichkeiten des HBA-Systems
dürfen nie auf unverantwortliche und
gefährliche Weise getestet werden:
Die Sicherheit des Fahrers, der
Fahrzeuginsassen und der anderen
Verkehrsteilnehmer darf nie gefährdet
werden.
84) Bei einem Eingriff des HBA-Systems
könnte das System Geräusche
erzeugen. Diese Erscheinung ist normal.
Während des Bremsvorgangs muss das
Bremspedal immer gut durchgetreten
werden.
FAHRERASSISTENZ-
SYSTEME
iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
85) 86) 87) 88) 89) 90)
BESCHREIBUNG
Das Fahrzeug kann mit einem
Kontrollsystem für den Reifendruck
mit der Bezeichnung iTPMS
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System) ausgestattet sein,
welches imstande ist, mittels der
Radgeschwindigkeitssensoren, den
Reifendruck zu überwachen. Zugriff
auf die Bildschirmseiten (Abb. 96 -
Abb. 97) des iTPMS-Systems hat man
durch Druck der Taste TRIP.
Die Bildschirmseite Abb. 97 wird nur
eingeblendet, wenn einer oder mehrere
Reifen platt sind.
Korrekter Reifendruck (Versionen
mit Farbdisplay)
Sollte der Druck aller vier Reifen
korrekt sein, wird am Display folgende
Bildschirmseite eingeblendet Abb. 96.
96
Ungenügender Reifendruck
Das System meldet dem Fahrer einen
oder mehrere platte Reifen durch
Aufleuchten der Kontrollleuchte
der Instrumententafel. Am Display
werden die Meldungen „KO" neben
den Reifen Abb. 97 angezeigt und es
erscheint eine Warnung.
97
RESETVORGANG
Das iTPMS System benötigt eine erste
„Anlern"-Phase (deren Dauer vom
Fahrstil und den Straßenbedingungen
abhängig ist: optimal wären
eine Geradeausfahrt mit einer
Geschwindigkeit von 80 km/h mit einer
F0S0496
Dauer von mindestens 20 min). Sie
beginnt mit einem RESET-Vorgang.
Der Reset-Vorgang ist in folgenden
Fällen erforderlich:
Bei jeder Änderung des
an
Reifendrucks.
Bei Ersatz von auch nur einem
Reifen.
Bei Verdrehen oder Verstellen der
Reifen.
Bei Montage des Notrads.
Vor einem RESET die Reifen auf
die Nenndruckwerte aus der
Reifendrucktabelle aufpumpen
(siehe Abschnitt „Räder" im Kapitel
„Technische Daten").
F0S0506
103
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